MC-marked:   Køb og salg af motorcykler, reservedele og udstyr - Gratis.    Se markedspladsen og hent MC-app'en her:
Hent MC-app
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
637 visninger | Oprettet:
Joakim M
Joakim M
Tilmeldt:
8. jun 2012 Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 23 Svar: 41

Ingen gnist på Puch {{forumTopicSubject}}

Hej. Min Puch VZ50 motor gider ikke at gniste, og jeg har prøvet nyt tændrør, ny tændhætte, og jeg har også prøvet at klippe et stykke af tændkablet, men den vil stadig ikke gniste. Den kunne starte og køre fint, lige indtil jeg tog motoren af stellet for at få den grundigt vasket. Den har nu stået inde i et rum, hvor der er varmt hele tiden i et par måneder, men den gnister stadig ikke. Er der nogen der ved hvad der kan være galt?


     Se svar (7)    >>     
Andre forumemner med "Ingen gnist på"
Ingen gnist
Hej sg Jeg har en Pgo pmx som der kørte fint her i går Men så stoppede den pludseligt med at gniste Jeg har skiftet tændspole og cdi boks Den gnister stadig ikke Der er fin stelforbindelse os...
Skrevet af: Lucas - 3. feb
Ingen gnist
Goddag SG. Jeg har næsten lige monteret 70cc på min scooter og den kørte uden problemer, indtil den begyndte at give gas, stoppe, give gas, stoppe, osv. Jeg tænkte det var mærkeligt så jeg trak den ...
Skrevet af: Lesser H - 29. aug 2023
Ingen gnist
Hej jeg kørte på baghjul men forhjulet kom ret hårdt ned i jorden fordi jeg trykkede for hårdt på bremsen også nu gnister joggen ikke mere hvad skylles det (det en jog r)
Skrevet af: Mikkel T - 11. jun 2023
Se alle forumemner med "Ingen gnist på"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Ingen gnist på Puch
  • Henrik E
    Henrik E Tilmeldt:
    maj 2013
    Følger: 33 Følgere: 35 Scootere: 1 Emner: 9 Svar: 49
    #1   14. okt 2013 efter som du har haft motoren af stellet kan det være da du satte den på igen at den sorte ledning fra tænding systemet er kommet til at sidde på stel og gør den det kommer der ingen gnist da den sorte ledning er stop ledningen smiley ellers vil jeg tro at tænd spole er røget eller der er kommet noget skidt på platiner så de ikke kan lukke helt under afvaskningen af motor


  • Scootertechguy
    Scootertechguy Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 3 Følgere: 426 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.154
    #2   14. okt 2013 Vand/rust i tændingen.
    Tjek platinerne for kratere.

  • Chrisser manden!
    Chrisser manden! Tilmeldt:
    mar 2012
    Følger: 54 Følgere: 79 Scootere: 53 Emner: 133 Svar: 2.729
    #3   14. okt 2013 prøv at kontroller platinerne om de lukker helt kan jo være smiley

  • Niels Peter O
    Niels Peter O Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 589
    #4   15. okt 2013 Hej.
    Det lyder som om du har fået den sorte ledning i klemme, da du genmonterede motoren.
    mvh

  • Joakim M
    Joakim M Tilmeldt:
    jun 2012
    Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 23 Svar: 41
    #5   15. okt 2013 Hej, jeg har ikke lige gjort det tydeligt, at jeg ikke har sat motoren på stellet igen, da knallerten skal renoveres, og jeg har set efter om den sorte ledning er i klemme, men det er den ikke smiley

  • Scootertechguy
    Scootertechguy Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 3 Følgere: 426 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.154
    #6   15. okt 2013 Så vend tilbage når motoren sidder på stellet.

  • HÆKKE
    HÆKKE Tilmeldt:
    okt 2011
    Følger: 31 Følgere: 42 Scootere: 3 Svar: 579
    #7   15. okt 2013 Jeg kunne bedst forstille mig, at tændspolen og/eller tændledningen er kortsluttet pga det har fået vand/fugt.
    Hvis du er rigtig uheldig, så pga vand/fugt i tændspole/tændledning, så er platiner og kondensator også kortsluttet/ brændt af, da du tjekkede om der var gnist på tændingsanlæget.
    1. I første omgang, så havde jeg tjekket om der er mere end 2 ohm's modstand i tændledningen, er der det, så er ledningen kortsluttet og defekt.
    2. Så skal tændspolen tjekkes, dette gøres stort set på samme måde. Men da tændspolen egentlig består af 2 spoler, eller en primær og sekundær side, som det rigtig hedder, så er der 2 steder på tændspolen hvor modstanden (ohm) skal tjekkes.
    Når primærsidens (lavspændingssiden) skal tjekkes for modstand, så skal du tilkoble multimeteret ledninger således, at den røde ledning (+) tilsluttes den lille sorte ledning på tændspolen, og den sorte ledning (-) fra multimeteret tilsluttes på en af slæbeskone til svinghjulet på tændspolen. Her må der heller ikke være mere end ca 2 ohm's modstand, hvis der er det, så er tændspolens primærside kortsluttet, og der vil ikke kunne dannes spænding til oplagring i kondensatoren, når svinghjulet drejer rundt.
    Hvis primærsiden er i orden, så skal tændspolens sekundær-side (højspændingssiden) tjekkes. Dette gøres ved at flytte den røde ledning (+) fra multimeteret, fra den lille sorte ledning på tændspolen, og hen på skruespidsen, der hvor tændledningen skrues fast i tændspolen. Her må der overhoved IKKE være nogle form for modstand, er der det, så er tændspolen defekt, og den oplagret højspænding fra kondensatoren er blevet blokeret i at nå frem til tændrøret, når platinerne åbner.

    3. På samme måde tjekkes kondensatoren, om den er kortsluttet. Her må der heller ikke være den mindste form for modstand, da den ellers er defekt.

    Hvis du skulle have nogle spørgsmål til ovenstående, så kan du kontakte mig på Tlf 20978726, så skal jeg prøve om jeg kan guide dig.

    God fornøjelse
    Mvh
    Henrik Thomsen


Gå til toppen
Kommentér på:
Ingen gnist på Puch

Annonce