Biltema, og deres 4 liter snescooter 2takts olie {{forumTopicSubject}}

.. den koster jo kun 240kr og er fuldsyntetisk, .. og den har alle de samme type godkendelser som den lille en liters de har til ca 70kr,

den eneste forskel jeg kan se er at på den lille bøtte er der et billede af en knallert og på den store er der et billede af en snescooter, nogen her som rent faktisk ved om der er nogen forskel ,....

nogen synes nok det lyder dumt, men jeg spørger fordi der står 2T olie på dem begge

Se svar (3) >>

Andre forumemner med "Biltema og deres"

biltema spørgsmål
Hej har lige et par spørgsmål omkring nogle ting da jeg snart skal igang med min puch projekt. 1) Er denne spartel masse det samme som det der hedder polyester spartelmasse (36-052) 2) Er deres...

Skrevet af: Andreas R - 10. jan 2009

Dæk apparat fra biltema
Har købt hvad jeg troede var det afbillede dækapperat fra biltema. Men det er ikke samme model som de har billede af på deres hjemmeside. Der er ikke den tynde stang til fælget og ej heller de hu...

Skrevet af: Nomack - 14. feb 2019

Se alle forumemner med "Biltema og deres"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Biltema, og deres 4 liter snescooter 2takts olie

Team-BADBOYS Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 18 Følgere: 17 Scootere: 10 Emner: 10 Svar: 39

#1 15. maj 2013 gå i jem og fix der har de en liter til 50 kroner og det er fast pris
Daller >-APE Team-< Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 60 Følgere: 59 Scootere: 12 Emner: 347 Svar: 1.350

#2 15. maj 2013 Emil a, Jeg skal bruge fuldsyntetisk, tror den i jem og fix er mineralsk til den pris,.
Baddi Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 17 Følgere: 26 Scootere: 1 Emner: 35 Svar: 2.253

#3 15. maj 2013 Olies smøreevner ændrer sig med temperaturen. I koldt vejr er det tykkere og i varmt vejr er det tyndere.
Hvis det er for tykt kan det ikke komme ind mellem cylinder og stempelringe og hvis det er for tyndt vil trykket presse det væk. Begge situationer giver metal-metal kontakt, hvilket de fleste 2-takts folk kender som "varmesætning".

Hvis du bruger en olie der er lavet til at virke bedst ved -10 grader vil den derfor ved +17 grader være alt for tynd og du vil få varmesætninger ved lavere motortemperaturer og lavere omdrejningstal.