Hjælp til lidt knallert viden {{forumTopicSubject}}

Hej SG.

Er der nogle som kan forklare mig hvilke grunde der kan være hvis en knallert lige er blevet totalt skilt fra hinanden ( undtagen motorblokken og krumtappen) og den ikke starter perfekt hver gang og kører ikke rent.

Med det mener jeg at man skal give den en hel del kick ( 10-30 stykker ) og når den ikke kører rent mener jeg at når man giver gas dør den næsten helt og ender til sidst med at gå ud.

Før kørte den helt fint, har renoveret den fordi jeg skulle have nogle nye ting på den også tænkte jeg at det kunne være en god ide at rense de andre ting

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "Hjælp til lidt"

Lidt hjælp til pgo
Hey har en pgo dr big fjernede alle begræsninger og gg udstødning..har skiftede til polini 70cc og malussi multivariator..under indkørsel ca150 km syntes jeg den lød lidt forkert, skilte det ad og a...

Skrevet af: DEAN R - 19. apr 2022

Lidt hjælp
Skal der være noget i speedometeret?, kan ikke få det til at virke så ville vide om der mangler noget tandhjul osv Og evt link til dele på kgi eller speedline Piaggo new zip 2t 2006

Skrevet af: Jakob Ø - 29. mar 2020

Lidt hjælp til opsætning
Hej sg, jeg var egentligt gået væk fra tuning af scooter og knallerthørm da jeg har bil og studere men nu trækker det i mig igen til de kedelige weekender. Jeg køber nok bare en hot 50 som skal pille...

Skrevet af: Armin B - 16. okt 2015

Se alle forumemner med "Hjælp til lidt"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skift til sommerdæk på Jeep Renegade 375 kr.
Vinduespudsning 500 kr.
Bruser koblet til toilettets vandforsyning 770 kr.
Nedtagning af varmepumpe 500 kr.
Opsætning af persienner 625 kr.
Reparation af vaskemaskine 850 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hjælp til lidt knallert viden

Rylle! Online Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 75 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 125 Svar: 2.645

#1 23. mar 2013 Den kan være utæt et sted?
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#2 23. mar 2013 Er det den eneste grund tror du ?
kennet f Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 20 Scootere: 20 Emner: 3 Svar: 47

#3 23. mar 2013 kan nemt være fordi den er utæt... hvad har du haft skilt af??
claus J Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 26 Følgere: 24 Scootere: 4 Emner: 86 Svar: 571

#4 23. mar 2013 ja utæt tror jeg os man har du kommer tun på den?
Rylle! Online Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 75 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 125 Svar: 2.645

#5 23. mar 2013 Ja hvis du ikke har skiftet noget er jeg sikker på det
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#6 23. mar 2013 Altså jeg har sat tun kobling,vario,udstødning på og skruet en smule på luftskruen men er 90% sikker på den står som folk her inde siger den skal ( 1 ½ gang ud )

Og alt det tun jeg har er bare sport tun skulle jeg mene man kalder det
claus J Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 26 Følgere: 24 Scootere: 4 Emner: 86 Svar: 571

#7 23. mar 2013 du må aldrig kommer tun kobilng på std scooter
team fusk 7800 - jens . Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 56 Følgere: 63 Scootere: 54 Emner: 142 Svar: 515

#8 23. mar 2013 claus j.

hvorfor ikke det
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#9 23. mar 2013 Std 1,5 gang ud der er problemet ,, det er ikke der den skal stå, forskelligt fra motor til motor, og hvad jeg kan høre der det ikke det rette sted på din længere ind til den kører ordentligt,
claus J Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 26 Følgere: 24 Scootere: 4 Emner: 86 Svar: 571

#10 23. mar 2013 fordi en race kobing tag ved 7000 omdr og en std tag ved 3000 omdr og så meget jeg kan se har han ik tun på
team fusk 7800 - jens . Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 56 Følgere: 63 Scootere: 54 Emner: 142 Svar: 515

#11 24. mar 2013 det kommer jo an på hva trim fjedre du har i..
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Annoncer: 1 Emner: 71 Svar: 36.745

#12 24. mar 2013 Koblingen er ligegyldig her.
Fejlen ligger i karburatoren, en utæthed eller meget slidte stempelringe.
Hvis cylinder/stempel er nyt så er det nok ikke der.
Husk at kontrollere stelforbindelserne.
Træk en ny ledning fra metallet på motoren til stel.
Fra stel til tændspole og fra stel til minus på batteriet.
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#13 24. mar 2013 Har checket for stelforbindelse, har dog lige bestilt nyt stempel da jeg også har tænkt det måske kan være noget der, og karburatoren hvor skulle den være utæt henne ? er det bare imellem karburatoren og studsen eller hvor vil du sige Tommy?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Annoncer: 1 Emner: 71 Svar: 36.745

#14 24. mar 2013 Er det en et brugt cylindersæt som du har sat på den?
Tjekkede du efter om honingsringene var slidt væk?

http://www.google.dk/imgres?imgurl=http://image.popularhotrodding.com/f/9051574/0612em_06_z%2Bcylinder_head_honing%2Bcrosshatch_angle.jpg&imgrefurl=http://www.popularhotrodding.com/enginemasters/articles/hardcore/0612em_cylinder_head_honing/photo_06.html&h=480&w=640&sz=73&tbnid=qknfw5t8qKFHVM:&tbnh=90&tbnw=120&zoom=1&usg=__GfVjD_vSaqcuKKL4C9x3H-uKw3Y=&docid=D6hC-TPdt2nI5M&sa=X&ei=66VOUfOvDcGYtAbdvoCIBg&ved=0CFEQ9QEwAw&dur=1715
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#15 24. mar 2013 Selve cylinderen var helt fin inden i. Stemplet var lidt sort oven på og topstykket havde faktisk et meget lille hul i, men tror altid det har været der. Skyldekanalerne og honingsringene ville jeg sige så fint ud, er ikke ekspert på det område men skulle mene det er fint
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#16 24. mar 2013 Ville et billed af det gamle stempel og topstykket hjælpe dig ?
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#17 24. mar 2013 http://www.scootergalleri.dk/fotoalbum/diverse_scooter/99802-er_stemplet_doedt__ Sådan ser det ud
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Annoncer: 1 Emner: 71 Svar: 36.745

#18 24. mar 2013 Ligegyldigt, men det ser ikke for godt ud.
Jeg vil meget hellere se cylinderen inde i om man kan se de skrå riller overalt inde i cylinderen, for jeg tror at din cylinder/stempelringe er helt færdige.
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#19 24. mar 2013 Stempelringene var nærmest brændt fast ind i stemplet hahaha åh gud
Men skyldekanalerne er stadig normale ud, inde i cylinderen er der ikke nogle hakker som hvis det havde sat sig eller hvad man nu kalder det. Men har ikke lige mulighed for at få noget billed af det
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Annoncer: 1 Emner: 71 Svar: 36.745

#20 24. mar 2013 Tag cylinderen af og smid den og stemplet ud.
Køb så en aluminiumscylinder istedet for.
Det vil du blive meget meget glad for.
Jeg kan meget meget varmt anbefale Stage 6 Pro Sport.
Den holder sindsygt godt og kan tæves helt vildt.
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#21 24. mar 2013 Har en top performance 70 ccm cylinder ligenede kan det også gå an? og hvis det skal være std hvad kan du så anbefale
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Annoncer: 1 Emner: 71 Svar: 36.745

#22 24. mar 2013 Top Perfomances er også ok, men det er jo støbejern og det er generelt noget lort som 70ccm.
Som std kan jeg ikke anbefale noget, medmindre at du vil køre 100% lovligt og der skal du bare sætte det på som du kan få fat i.

Inden du sætter den TP cylinder så, så se efter om den har de riller som du kan se på det billede som jeg linker til.
De SKAL være overalt inde på cylindervæggen og er de ikke det, så er cylinderen død de steder hvor rillerne ikke er.

Riller SKAL gå på skrå og krydse hinanden overalt.
Du er ikke i tvivl når du sammenligner en gammel slidt cylinder med en ny.
Mads H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 17 Følgere: 17 Scootere: 1 Emner: 146 Svar: 730

#23 24. mar 2013 Okay jeg siger 1000 gange tak for din gode hjælp det må jeg sige, det var virkelig god viden jeg fik mig der og vil følge op på det hele når jeg kommer hjem