Powerluftfilter {{forumTopicSubject}}

Hey har smidt dyse 80 i min standard karburator, standard luftfilter men har savet luftindtaget over så min motor får mere luft... Kører med gg udstødning uden begrænsning og synes selv at den kører godt men min cylinder er også først kørt til om 45 km... Har et stylepro powerluftfilter hjemme som larmer meget på standard opsætning så kan filteret bruges hvis jeg pille ringen i variatoren? Eller hvornår kan jeg smide det powerluftfilter på? Kan man så få powerluftfilteret til at larme mindre da jeg synes det larmer for meget og politiet vil helt sikkert kigge efter mig

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "Powerluftfilter"

Powerluftfilter
Kan vi godt alle sammen blive enige om at man skal dyse op når man sætter powerluftfilter på. Hvad tror i der skal dyses op til der sidder 90 på nu med standard luftfilter kasse. Og hvad sker der ege...

Skrevet af: Haakon L - 4. okt 2025

powerluftfilter
Jeg har købt en ling ling kaburator 21 mm, tilspædningen er 50 mm står der. og nogen der ved om 49 mm powerluftfilter passer på 50mm kabu tilspænding? har ikke penge til fejlkøb.

Skrevet af: sebastian T - 8. maj 2025

powerluftfilter
er der nogen der har en ide om hvad man får i bøde for at køre med powerluftfilter eller en konstruktiv ændring.

Skrevet af: william P - 23. aug 2021

Se alle forumemner med "Powerluftfilter"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opsætning af gardinstang / opsætning af lille reol 800 kr.
Havemand søges 3.000 kr.
Hæng lampe op 375 kr.
Opsætning af tv samt billeder 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Powerluftfilter

Simon R Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 39 Følgere: 39 Scootere: 2 Svar: 256

#1 7. feb 2013 hvorfor smide powerfilter på en std scooter?
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#2 7. feb 2013 Det er pænt også er det nemmere at skifte dyse
Kenneth. Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 1 Svar: 776

#3 7. feb 2013 Du kan smide det på lige når du har lyst. Men ingen grund til det når du stadig har en std scooter da det ikke vil gi mere end dårlig benzin økonomi og mere larm.
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#4 7. feb 2013 Okay så den bruger mere benzin? Men synes bare at optrækket var bedre med powerluftfilter end med standard filter...
Kenneth. Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 1 Svar: 776

#5 7. feb 2013 Den vil bruge lidt mere benzin ja da du skal dyse op for at kompensere for den ekstra luft. Om det gav lidt optræk eller om det bare var fordi den larmede lidt mere at den så lød lidt vildere er nok kun dig der kan sige det
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#6 7. feb 2013 Jeg kunne kører med dyse 80 med powerluftfilter og standard filter...
Kenneth. Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 1 Svar: 776

#7 7. feb 2013 Så er det jo bare at skifte til powerfilter hvis du hellere vil det.
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#8 7. feb 2013 Ja men gider ikke at politiet holder øje med mig når jeg kører med gg udstødning... Men kan man købe et powerluftfilter som larmer lige så meget som standard filter...
Terndrup TTR . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 91 Følgere: 87 Scootere: 44 Emner: 200 Svar: 4.389

#9 7. feb 2013 Drop det tun filter. Det larmer og giver ikke noget på std. Det suger også vand ind. Og politiet ved det er ulovligt og de høre det med det samme. Der er ikke noget positivt ved powerfilter.

Selv bruger jeg først powerfilter når jeg kommer op omkring 21mm kabu. Inden da er std filter uden begrænsning og malossi indlæg rigeligt.
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#10 7. feb 2013 Hvor sidder begrænsningen i standard filteret? Har kun savet luftindtaget over på midten...
Terndrup TTR . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 91 Følgere: 87 Scootere: 44 Emner: 200 Svar: 4.389

#11 7. feb 2013 Kommer an på hvilken scooter der er tale om.
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#12 7. feb 2013 Pgo hot 50
Terndrup TTR . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 91 Følgere: 87 Scootere: 44 Emner: 200 Svar: 4.389

#13 7. feb 2013 Mener den sidder som en indsats i indsugningen i luftfilteret. Men er ikke sikker det længe siden jeg har rodet med pgo.
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#14 7. feb 2013 Ja det er vidst den men har savet den halvt over behøver jeg at save mere af og hvis man tager den helt ud så larmer den noget mere end standard
anders j Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 273

#15 7. feb 2013 Nu blir jeg helt nysgerrig det vil sige at hvis jeg smider std filter på med malossi indsats vil jeg ikke miste noget ?:-) køre med 70 ccm airsal t6 og standard udstødning med pillet begrænsning det en Yamaha slider der tale om
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#16 7. feb 2013 Malossi indlæg men ved du om man ska' save det meste af luftindtaget af og smide den ind i luftfilter kassen igen så den ikke larmer...
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.635

#17 8. feb 2013 Jeg ville ikke ændre på " begrænsningen" da du skal dyse op bare ved at save i den som du har gjort. Det er lavet så det passer til std karbu, ik en begrænsning
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#18 8. feb 2013 Ja men nu har jeg gg udstødning uden begrænsning, cylinder med 6 skyllekanalerog dyse 80 så den kunne ikke kører godt når den ikke fik nok luft så nu hvor jeg har savet i luftindtaget så får den mere luft og kører bedre
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.635

#19 8. feb 2013 Min ven har en hot med 70ccm cyl og helt std filter. Det kører også godt.
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#20 9. feb 2013 Okay men min kører også godt men langsomt men super optræk og står fantastisk i tomgang i alt slags vejr