Renovering af SMX {{forumTopicSubject}}

Hej SG. Jeg står og overvejer at være god ved min SMX og renovere den lidt.

Hvad skal man gører?

Tænker nyt gear olie/motorolie, 10w 40 motorcycle olie.
Nye pakinger ved cyllinder, udstødning, rensekarburator, puste tanken igennem, ny kæde og hvad er der ellers man kan gøre, har ikke mange penge så det skal ikke være det helt store

Gider ikke skifte krumptap og alt sådan noget da det ikke er så gammelt.

vh patrick

Se svar (10) >>

Andre forumemner med "Renovering af SMX"

Renovering af Suzuki SMX
Hej. Jeg tænkte på hvad det ca. ville koste at få nye lejere, pakdåser, pakninger osv. til en SMX. Og er der mange løse dele inde i motoren man skal passe på når man har den skilt ad? På forhå...

Skrevet af: Mathias W - 4. dec 2007

Hoved renovering smx
Hej. Jeg går med den tanke om at hoved renovere min smx. Den bruger en del olie, så jeg skal have givet den nye pakninger. Men jeg vil give den nyt cylinder kit, karburator, lejer og pakning...

Skrevet af: Rasmus C - 16. jan 2011

Gearskift SMX efter renovering
Hej SG. Er i tvivl om, om jeg har samlet gearkassen forkert, da jeg ligenu har prøvet at rykke lidt i gearene, uden held. Den vil ikke rokke sig overhovedet, men dog så er ingen af dækslerne på, og...

Skrevet af: Ralph - 12. sep 2017

Se alle forumemner med "Renovering af SMX"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Renovering af SMX

[8410] • Vonsild • SMX :D . Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 2 Emner: 68 Svar: 3.073

#1 30. jan 2013 Nye tandhjul, kæde, olie, pakninger, gå alt el igennem osv, nye dæk er også en mulighed
-*[klinikken!™]*- Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 83 Følgere: 85 Scootere: 5 Emner: 14 Svar: 14.838

#2 30. jan 2013 en god grundregel er at virker det som det skal, så lad være og pil med det!
så med mindre du vil ind og skifte stempel så lad da være og pil ved cylinderen hvis det ikke er nødvendigt. hvis pakningene er tætte er det fint, så det sku lige meget om de er nye eller gamle

ellers lyder det jo bare som et godt service du vil give den

gearoilen skal skiftes for hver 1000 km for eftertiden, så ved du det
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#3 30. jan 2013 ja og så skal det jo ikke være motorolie men netop gearolie.
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#4 30. jan 2013 skift evt. baghjuls lejerne ? de har det med at gå

og de koster 100 kr for et sæt.. heller 1 gang for meget end 1 gang for lidt det kan smadre hele bremsesystemet vis de går
[8410] • Vonsild • SMX :D . Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 2 Emner: 68 Svar: 3.073

#5 30. jan 2013 Det skal være MC motorolie..
Patt3 Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 4 Emner: 65 Svar: 466

#6 30. jan 2013 okay så lader jeg pakninger være, men nyt tandhjul, baghjuls lejer og 10w 40 mc olie og ny kæde eller bare spænde for kæden ser fint ud ?:)
Patt3 Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 4 Emner: 65 Svar: 466

#7 30. jan 2013 Er dennne olie ikke god til det? http://www.thansen.dk/product.asp?n=-1514326066&pn=-1514326062
[8410] • Vonsild • SMX :D . Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 2 Emner: 68 Svar: 3.073

#8 30. jan 2013 Den er perfekt
Patt3 Tilmeldt:
sep 2011
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 4 Emner: 65 Svar: 466

#9 30. jan 2013 Der er os til 5 gange skift
-*[klinikken!™]*- Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 83 Følgere: 85 Scootere: 5 Emner: 14 Svar: 14.838

#10 30. jan 2013 når nu du er så godt igang så renover også lige det som de fleste glemmer og rigtig mange bøvler med.. dine bremsekalibere

et meget typisk syn man ser når man splitter en kaliber ad og vedkommende siger den ikke bremser så godt længere er at den aldrig er blevet hverken renset eller smurt og derfor hænger bremsestemplerne sig fast, nogle kører så bare videre og det ender typisk med at koste både bremsestempel og bremseskive.

så af med kaliberne, split dem ad på midten. pust stemplerne ud med trykluft og rengør det hele godt og grundig og specielt i rillen hvor tætningsringen sidder til stemplerne (udskift hvis de er beskadiget)
så pudser du bremsestemplet af med noget meget fint slibe papir da møget typisk ikke er til at fjerne helt ellers og så smører du gummiringen og stemplet ind i noget man kalder rubbergreas/gummifedt ller noget lign bremsefedt og samler op igen og med ny bremsevæske og nye kobberskiver til bremseslangerne samt evt nye klodser hvis nødvendigt.

så er du over det problem, jeg gjorde det på mine hverdags maskiner minimum 1 gang årligt da de kørte små 1000 km om måneden, somregel lige foran om vinteren da det næsten altid er der man får problemet