Lovlig Aerox {{forumTopicSubject}}

Hej nu har leg forsøgt at gøre min aerox lovlig fordi jeg blev stoppet for en måneds tid siden, jeg har sat ring i vario og et begrænser bøsning i forrøret og det virker også ok den kører kun 50-55 nu men jeg er faktisk mere nervøs for at blive stoppet nu end jeg var før da den kørte ubegrænset og rente 75, fordi den tager vildt mange omdrejninger synes jeg, hvordan for jeg de topfartsomdrejninger ned for det er ved at gøre mig bims i bøtten at den skriger sådan....

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Lovlig Aerox"

Lovlig Aerox
Jeg vil gerne have gjort min Aerox lovlig. men hvor får jeg fat i en begrænserskive på fyn? udstødningen har jeg vidst styr på er der andre ting der skal laves hvis den skal gå max 55 og uden at lyde...

Skrevet af: Allan R - 5. mar 2013

Lovlig aerox
Hey jeg er ved at prøve at gøre min aerox lovlig og det går sgu ikke vildt godt, jeg har godt nok sat skive i varioen og den kører max 50-55ud af lige vej men så lyder den også som om den er ved at e...

Skrevet af: Allan R - 17. sep 2012

Aerox lovlig udstødning
Hey. Er denne udstødning lovlig at køre med på en aerox, som jo er 45.?

Skrevet af: V.S.C.R * The Kok * 1 - 26. sep 2011

Se alle forumemner med "Lovlig Aerox"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rep af opvaskemaskine Logik fejlkode E1 860 kr.
Stub fræsning og fjern rod fra busk 1.500 kr.
Samling af 3 skabe d. 8 april eller 9 1.500 kr.
Fældning af væltet træer 2.000 kr.
Oven repair 1.400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Lovlig Aerox

- GGT - | Player Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 33 Følgere: 34 Scootere: 6 Emner: 346 Svar: 1.777

#1 26. maj 2012 Har du std kobling på std trykfjeder. Std vario men std rulle vægt?
Allan R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 6 Emner: 213 Svar: 491

#2 26. maj 2012 jeg har std. kobling med en anden fjeder men ved ikke hvad den trykker og så har jeg 4,7g ruller i en t-hansen vario tænker lidt på at skifte til feks. 6,5g
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#3 26. maj 2012 Du ændrer jo desværre ikke på omdrejningsantallet ved en skive. Så om den kører 75 eller 45 vil det være samme omdrejninger. Derfor det er så elendig en måde at begrænse en scooter på.
Jow ! Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 22 Følgere: 21 Scootere: 2 Emner: 138 Svar: 1.913

#4 26. maj 2012 Du kan smide en skive i karburatoren. Den skal ligge mellem gasspjældet og dækslet.. Ellers skal du smide en bredere skive i, hvis der er plads til det.. Men har du målt den med gps? De viser jo tit for meget på std speedometer..
Allan R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 6 Emner: 213 Svar: 491

#5 26. maj 2012 topfarten er ikke problemet det er omdrejningene der er alt for høje efter min mening
Philip HW Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 46 Følgere: 47 Scootere: 5 Emner: 166 Svar: 1.479

#6 26. maj 2012 Er std egentlig ikk 5,5?
- GGT - | Player Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 33 Følgere: 34 Scootere: 6 Emner: 346 Svar: 1.777

#7 27. maj 2012 få sat std fjeder i og tunger ruller
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#8 27. maj 2012 Allan R. Nej men en std maskine kørere stadig med minimum 8k rpm under accelleration og det virker helt vanvittigt med 30-45 km/t. Men det er bare sådan det er. Du kan godt smide tunge ruller i og derved få lavere rpm men du får så også et sindsygt ringe optræk ud af det, og stensikkert også en påvirkning på topfarten. Indtil den kommer på et af politiets rullefelte som ikke har så meget med virkeligheden at gøre og den kan få lov at strække benene ordenligt og så pludselig render for hurtigt igen.
Allan R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 6 Emner: 213 Svar: 491

#9 28. maj 2012 jeg troede bare ikke trykfjederen havde noget med omdrejninger i topfart at gøre..
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#10 28. maj 2012 Trykfjederen har intet med farten at gøre. Den skal bare holde på din rem. Den kan påvirke rullevægten, som igen bestemmer hvor mange omdrejninger der skal tages under accelleration. Men den påvirker ikke på topfarten.
Allan R Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 6 Emner: 213 Svar: 491

#11 28. maj 2012 jeg snakker stadig ikke topfart men omdrejninger ved topfart der er sgu forskel
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#12 28. maj 2012 Ja den så jeg lige. Men samme forklaring. Den har intet at gøre med det.
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#13 28. maj 2012 Hvis du vil have sænket det totale mængde rpm er der to måder at gøre det på.
1 begræns den i indsugningen så den ikke kan suge ret meget ind (gammel model stalker har bl.a. en begrænsning mellem studs og membran der effektivt laver karburatoren til omkring 6-8 mm.
2. Begræns den i udstødningen så den ikke kan komme af med så meget gas. (igen har gammel model stalker et forrør på like 14 mm indvendig. Den tager stort set ikke omdrejninger og kører eddersparkme langt på literen som afdroslet. Topfarten er så også seriøst ringe.)