temperatur problemmer på ts sonic {{forumTopicSubject}}

hey sg.. har nogle problemmer med min sonic. for det første er den ikke indstillet ordenligt osv endnu. men lige nu når jeg kører og giver den fuld spade. så dør den nogle gange. og når endelig den trækker rent. så er det somom den langsomt falder i omdrejninger igen.. hvad sker der? og jeg kan SLET ikke få den over 36 grader .. ? har det noget at sige ?

Se svar (22) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: temperatur problemmer på ts sonic

Anders. T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 80 Følgere: 66 Scootere: 5 Emner: 465 Svar: 8.511

#1 24. dec 2011 altså jeg ved iværtifald ved 36 grader som maksimum burde den hakke og sprutte da det ikke er en optimal forbrændings temperatur den får så. (:
Lucas K Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 53 Følgere: 52 Scootere: 3 Emner: 67 Svar: 272

#2 24. dec 2011 Prøv at give den en mindre dyse.
Tjek tændrør og se hvad farve det er.
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#3 24. dec 2011 hmm.. det bare mærkeligt for med or kit, og eprom og anden kobling og vario. der sku den have en 138 dyse i. nu sidder der italkit og std remskiver osv. og der er der en 130'er i nu ?
Den Hvide Neger Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 14 Følgere: 19 Scootere: 44 Svar: 930

#4 24. dec 2011 sæt noget tape på køleren det gør jeg når jeg kører gokart så den ikke køler med hele køleren så kan den blive lidt varmere:)
Martin Langkilde Andersen MA98 Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 149 Følgere: 156 Scootere: 9 Emner: 74 Svar: 1.238

#5 24. dec 2011 en lc maskine yder maksimalt omkring di 52-60 grader ville lege lidt med dyser og flytte rundt på nålen samt justere på luften der ud over kunne man os tage et kick på tomgangs dysen
Bendtsen Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 11 Følgere: 12 Scootere: 5 Emner: 16 Svar: 291

#6 24. dec 2011 ja min sonic holde sig på 55-64grader så du skal ha noget mere fut under den
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#7 24. dec 2011 Det er lidt noget fis i fyrer af, for det giver jo sig selv at en motor har flest kræfter når den er kold, da cylinderen udvider sig når den bliver varm, og derved "mister" kompression.

men ja den skal have en temperatur på omkring 48-60 grader ca, og så skal det ellers bare passe med den ikke får for lidt, og så burde du sådan set kunne tæske den lige så tosset du vil uden den vil gå i stykker.

ang dit problem så kommer det an på om den dør eller den drukner..

hvis du starter med at sætte nålen i midterste hak, og luftskruen helt ind og 2 omgange ud, og så finder ud af om den dør eller drukner, så kan du jo gå ned i dyse hvis den drukner eller op hvis den dør..

hvilke ruller kører du med?
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#8 24. dec 2011 kører med 3,6 g ruller. og ja tror også jeg vil kigge på noget kabu indstilling. synes bare lidt det enten virker som et trykfjeder problem blandet med en utæthed eller sådan noget. synes det helt vildt mærkeligt den dør sådan. og ja ved sku ikke lige hvad forskellen på den drukner og dør.. troede det var det samme. men altså den går ikke ud på noget tidspu´nkt..
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#9 24. dec 2011 hvad trykfjeder kører du med?

ja det med den falder langsomt i omdrejninger er nok falsk luft omkring indsugningen.. dvs. ved studs, eller membran eller måske ved kabu.
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#10 24. dec 2011 32kg.. men den er måske ret slidt efterhånden. og med hensyn til omdrejningerne. så er det når jeg kører. det er når jeg giver den fuld spade. så spinner den helt vildt og trækker også hjernedødt. men til sidst efter nogle sekunder begynder den at falde langsomt i omdrejningerne somom den taber kraft.. har dog ikke prøvet at fortsætte med at give bundgas og se hvad der sker..
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#11 24. dec 2011 kan godt lyde som for lav dyse...

smid en trykfjeder i fra or kit, det spiller.
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#12 24. dec 2011 ja ved sku ikke om det er for lav dyse.. kan godt være.. må prøve mig frem.
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#13 24. dec 2011 lyder det lidt ligesom min film med min jog r på felt med 22,89hk?
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#14 25. dec 2011 på en måde ja. men din ender jo så med at komme op i omdrejninger alligevel .. det gør min ikke. min begynder bare at lyde mere og mere fesen ?
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#15 25. dec 2011 men hvordan ser dit tændrør ud?
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#16 25. dec 2011 tjekker lige senere. men det svært at sige da jeg har prøvet fra 135 ned til 118..
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#17 25. dec 2011 118 er skuda også ekstremt lavt er det en pwk Kabu?

Normalt med ts opsætning, og en 28 pwk, og kommer lidt an på flowoptimering og sådan noget der er det normalt med 130-140.. Kender en der er helt oppe i 170.
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#18 25. dec 2011 den er blueprinted.og der er en 5 mm spacer ved kabuen.. og ja ved godt det er ret lavt. men altsa før sad der en 138 i. og den er også flowoptimeret. og ja har en 28mm pwk men altså der sad en 138 i før, men så skiftede jeg al vario og koblingsværk. og smed et nyt stempel i kittet ( r setup stempel) og udskiftede eprom med italkit, og en c21 i stedet for c20.. så ja det da mærkeligt hvis den skal hører op ??
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#19 25. dec 2011 den der 5mm spacer kan du godt fjerne, den har ingen betydning ihvert fald. men prøv at tjek tændrør. mærkeligt hvis den er lavere end 130 ihvert fald.
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#20 25. dec 2011 den er svejset fast på blokken .. det er lillelund gamle ts motor hvis du kender ham
- BK Tuning - Kronborg^ ™ ! - Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 351 Følgere: 350 Scootere: 18 Emner: 219 Svar: 2.199

#21 25. dec 2011 ved hvem det er ja.

men det var skuda dumt.
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#22 25. dec 2011 ja det er faktisk ret dumt