Idé til projekt? hva siger i. {{forumTopicSubject}}

går lidt med en ide om at bygge en rigit crosser fra benz til diesel.

men hva synts i jeg sku bruge af maskine (mindst 85cc og max 125)

har 3 mærker jeg har mulighed for og bruge.

L.E.M
Kawasaki
KTM

hva synts i ku være sjovest i "DIESEL"

og NEJ. det bliver IKKE noget der ska bruges til noget seriøst. det bar underholdning (Fordi jeg kan )

Se svar (42) >>

Andre forumemner med "Idé til projekt?"

Idé til projekt?
Hej sg. Vil bare lige hører om der er nogen af jer der har haft gang i et projekt med 'gamle' knallerter? Da mig og en af mine kammerater overvejer at få gang i et projekt, både styling og tuning. Vi...

Skrevet af: Jonas F - 28. okt 2012

idé til sjovt projekt
Hejsa keder mig for vildt, nogen ideer til noget jeg kan lave scootermessigt, kan storset lave alt da jeg har det meste værktøj Evt noget gejl?

Skrevet af: Gummi - 16. mar 2013

Idé til projekt / Køre lejelighed.
Mangler nogle idéer til et evt. projekt samt en kørelejelighed. Jeg har selv haft en dirt bike i tankerne, men kunne også bare være en knallrt. Den skal bruges til en lille tur på 5km gennem st...

Skrevet af: casper F - 5. jul 2010

Se alle forumemner med "Idé til projekt?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Idé til projekt? hva siger i.

benjamin kig i annocer . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Scootere: 5 Emner: 290 Svar: 1.900

#1 20. jul 2011 det er ikke bare lige til at bygge til dielsen, altså hvis det skal køre ordenligt. du skal have tilpasset gløderør, diesel filtre, en eller anden måde at få gløde på, da det ikke kan lade sig gøre igennem det originale tændingssystem
benjamin kig i annocer . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Scootere: 5 Emner: 290 Svar: 1.900

#2 20. jul 2011 jeg ved at man kan få bygget biler om fra benzin til dielsen og det koster på den gode side af 30000
Anders. T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 80 Følgere: 66 Scootere: 5 Emner: 465 Svar: 8.511

#3 20. jul 2011 det er jo en helt anden kompression og den skal ikke gniste hver gang stempel er i top, der selvantænder diesel jo
benjamin kig i annocer . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Scootere: 5 Emner: 290 Svar: 1.900

#4 20. jul 2011 nemlig
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#5 20. jul 2011 det ik førstegang jeg laver "dieselsystem" på en "knallert" så intet problem der.

har os lidt i tankrne med en diesel drevet senda.
BØLLEMIS! Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 24 Følgere: 24 Scootere: 2 Emner: 199 Svar: 6.733

#6 20. jul 2011 han sagde han kunne drenge!

jeg ville sige ktm
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#7 20. jul 2011 hvorfor tror i der er turbo eller compresser på alle nye diesel bileR? fordi den skyder diesel og luft i cylinderen, ved 5 gang højere tryke hvad stemplet laver.
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#8 20. jul 2011 ja. men nu diskussionen ik om hva der ska til osv.

spørgsmålet om hva maskine det skal gå ud over.
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#9 20. jul 2011 puch maxi
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#10 20. jul 2011 er prøvet. med succes.

vil gerne op i noget lidt "sjovere"
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#11 20. jul 2011 Den du lavede det første system på var det en to takter eller fire takter?

Hilsen Filip
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#12 20. jul 2011 den første var en baotian 4 takter.

derfra 2 takt prøvet med acceptabelt resultat.

ihvertfald godt nok til jeg får mit sjov ud af det.
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#13 20. jul 2011 Hvordan har du fået det til at virke på en to takter? Med smøring af stempel, lejer og top og bundleje på krumtappen?
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#14 20. jul 2011 hvis nu du tænker dig godt om hvad dieel er og hvordan det fungere så kan du vel regne det ud.

ren diesel har virket indtil vidre.

den dr. big jeg engang bygged diesel kørte da næsten 4000km på ren diesel. (inden den blev solgt)
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#15 20. jul 2011 Så du havde ingen indsprøjtnings dyse? Og ingen olie fordi det er smørrende i sig selv, korrekt?
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#16 20. jul 2011 nemmerlig.

beholder den oprindelige kabu. som jeg så modificere lidt.
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#17 20. jul 2011 Du sætter sikkert en form for et varme element til at varme dieslen op, før den kommer ind i motoren, på kaburatoren?
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#18 20. jul 2011 de fleste scootere idag har indbygget kaburatorvarmer (Nogle elektrisk, andre via den varmeluft fra cyll nedkølningen)

med lidt små ændringer klare det fint tricket.

kombineret med andre (små) detaljer er det ik så svært enda.

overvejer os lidt og prøve og bygge en med 2 kabuer (1 diesel og 1 til benz) og så kunne skifte mellem brændstofferne.
Anders. T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 80 Følgere: 66 Scootere: 5 Emner: 465 Svar: 8.511

#19 20. jul 2011 har du en vidio af den dr big diesel ?
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#20 20. jul 2011 ikke på denne PC desværre.

men her er den (inden den blev solgt, dvs igen som benz drevet)

http://scootergalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=270103
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#21 21. jul 2011 Hvad bruger du så som gløderør?
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#22 21. jul 2011 ja det min hemmelighed.
og hva topstykke siger jeg hellerik. (eller ihvertfald hvordan jeg modificere det)
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#23 21. jul 2011 Ved godt hvordan man kan lave det med gløderør men ville høre om du ville sige hvordan du gjorde det, ikke andet. Det kunne være sjovt at gøre det på en di-tech.
• F1nduz^^ • Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 258 Følgere: 274 Scootere: 157 Emner: 1.180 Svar: 9.855

#24 21. jul 2011 ja. ku det . men o dyrt hvis ik man gør det ordentligt
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#25 21. jul 2011 Men vis det så kom til at virke så vil den være endnu mere økonomisk
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#26 21. jul 2011 tror jeg sku nu ikke du skal regne med
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#27 21. jul 2011 det er ikke bygget til det byg en om og vis den kan køre 10000 km vil det holde
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#28 21. jul 2011 alt vil stoppe til vis man gør det på en ditect
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#29 21. jul 2011 Hvorfor dog det? Vil brændstoffet er rent så er det ligegyldigt hvilken form for væske der kommer i systemet. Det med at det skal holde, det er jo bare at prøve. Trykket skulle bare øges i indsprøjtningen, stemplet skulle helst være fladt og det samme skulle topstykket være.
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#30 21. jul 2011 diesel er tykkere
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#31 21. jul 2011 du jo en højere rå olie indhold
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#32 21. jul 2011 Det er bla derfor at trykket skulle hæves så man ikke for de problemer
M.W-Odense || KINA mekanikeren ® r Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 22 Følgere: 30 Scootere: 1 Emner: 205 Svar: 1.491

#33 21. jul 2011 jamen hvordan kan man lave det bare turbo over det hele
i indsugningen udstødningen og benz tanken
Anders. T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 80 Følgere: 66 Scootere: 5 Emner: 465 Svar: 8.511

#34 21. jul 2011 nice, en turbo scooter med 50 turboer så går det !
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#35 21. jul 2011 Noget der hedder en højtryks diesel pumpe, der øger trykket i brændstof rørene. Ligesom en benzinpumpe til en benzin motor. Det er det jeg snakker om
Imbecile ™ Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 80 Svar: 471

#36 21. jul 2011 Gløderør er jo strengt taget ikke nødvendigt.

Mange nye dieselbiler bruger sjældet gløderørene (kun i ekstrem kulde)

Men kompressions trykket skal ændres fordi diesel selvandtænder via kompressions trykket. Turbo vil ikke ændre på kompressions trykket.

Tror dog sagtens en gammel 2 takter kan køre på 50% diesel og 50% benz.
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#37 21. jul 2011 Imbecile: Det er pga deres meget høje diesel tryk i dyserne. En moderne diesel starter vel med et tryk på 300-400 bar og kan komme op på ca 2000 bar.
Imbecile ™ Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 80 Svar: 471

#38 21. jul 2011 En diesel dyse åbner ved 180-250 bar.
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#39 22. jul 2011 Så er det de helt gamle systemer du tænker på
Imbecile ™ Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 10 Følgere: 9 Scootere: 3 Emner: 80 Svar: 471

#40 22. jul 2011 Det er nok kompressions trykket du tænker på.
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#41 22. jul 2011 Nej indsprøjtnings trykket
Mr. Buttcrack (Team Buttcrack) F Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 3 Emner: 60 Svar: 522

#42 22. jul 2011 Og kompressions forholden er ikke andet en ca 18:1 på en ny diesel måske 25:1