forbedring af luftkøling {{forumTopicSubject}}

hey sg . findes der ikke nogle smarte ting osv . som kan give bedre køling når det er ac har grisetryne på indtil videre.

Se svar (13) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: forbedring af luftkøling

**Res//cue** R Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 58 Følgere: 59 Scootere: 15 Emner: 365 Svar: 6.137

#1 2. feb 2011 tjah, det tidligere set set folk montere eks. CPU kølere på deres cylinder...
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#2 2. feb 2011 oka nej det gider ejg sku ik til
^ Jan Halberg ^ Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 110 Følgere: 116 Scootere: 7 Emner: 114 Svar: 3.668

#3 2. feb 2011 Større blæserhjul. Indstil kaburatoren.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#4 2. feb 2011 Større dyse betyder lavere temperatur, men bliver for stor så 4-takter motoren.

Ellers gælder det bare om få mest mulig luft rundt om cycylle, så bliver den koldere.linderen. Så kan på en eller anden måde lede mere luft hen over
NPS . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 34 Følgere: 38 Scootere: 4 Emner: 64 Svar: 2.068

#5 2. feb 2011 Sørg for at have alle kåberne tæt.
Og så:
Grisetryne
Oversize blæserhjul
Perfekt dyse

Kan sige at oversize blæserhjul VIRKELIG giver meget.. Har det selv og kan da love for at det sørger for storm rundt om cyllen
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#6 2. feb 2011 har du et link ? til et oversize ? fordi har et . men altså total mærkeligt. så er der fire huller ..i det . så det passer ik på min ??
Fisker ! Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 6 Emner: 15 Svar: 104

#7 2. feb 2011 http://www.msp-tuning.dk/pi/R_setup_Oversize_blæserhjul_5718_428.aspx
•Mister Mariuanna• Teamspeed sonic ! Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 54 Følgere: 53 Scootere: 2 Emner: 337 Svar: 1.172

#8 2. feb 2011 fandt det selv hehehe
så i tror med den rigtige dyse, rigtig olie blanding, og grisetryne og oversize blæserhjul , så skal den nok holde sig en Ok temperatur ?
Fisker ! Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 6 Emner: 15 Svar: 104

#9 2. feb 2011 det er fint.
NPS . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 34 Følgere: 38 Scootere: 4 Emner: 64 Svar: 2.068

#10 2. feb 2011 100% ja
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#11 2. feb 2011 Arsukfjorden 'Itrends.dk' : Større dyse betyder også instantly nedsættelse i ydelsen. Ikke specielt attraktivt.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#12 2. feb 2011 LaLLe: Hvis du er mere interesseret i at ødelægge din cylinder, så skal du da være velkommen. Jeg mener bare at man ikke bør være fristet af den smule ekstra ydelse fra en lille dyse, da det samtidig giver risiko for at stemplet sætter sig.

Men har man super god køling, så er det selvfølgelig muligt at dyse lidt ned.
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#13 2. feb 2011 Nu skal du jo op over 130 grader for at få en varmesætning. Det er målt udvendigt på topstykket med en koso måler samt en IR temp måler. Så højt kommer du ALDRIG op med mindre motoren er SINDSYGT presset eller man kører med for lav dyse eller forkert olieblanding.
Eneste tidspunkt jeg har set en motore der kørte gå højere end det var en ac motor på rullefelt der fik et skud nos. Lå omkring 90 stabilt mens den blev rullet dykkede til omkring 60 da nossen blev skudt ind i motoren og efter 10-20 sekunder lå den omkring 140 og så blokkede baghjulet.

Hvis ens tændrør er cocio farvet (urystet vel og mærke) så ligger man stadig på den sikre side af hvad motoren kan klare rent inddysningsmæssigt og skal ikke spekulere mere i det.
Og du kan ikke køle dig ud af hvordan motoren kører optimalt. Der skal være et blandingsforhold i cylinderen af benzin og luft 1:14.5 mener jeg det er. Og det er der der er optimal forbrænding. Om du så sætter en orkan til at blæse mere væk kan sænke temp men ikke forhindre en varmesætning hvis du kører for magert. En 1:18 blanding exempelvis.