DR racing {{forumTopicSubject}}

er det n god cyllinder ?

tror i den kommer til og gå godt med multivar 21 kabo , tt knæk ?

Andre forumemner med "DR racing"

DR racing
Hej ved at samle knallert til knægte…. Men men men har bestilt krumtap med 12mm pind og det er cylinder vi har er med 10mm pind. Syntes ikke kan finde stempel med 12mm pind…. Så findes der noget d...

Skrevet af: Morten B - 31. jul

DR racing
hej igen SG vi jeg kunne køre med DR racing 70ccm med std karbu på en jog r

Skrevet af: martin Kjeldsen - 1. aug 2017

Dr racing 70cc
Hej gutter, er ved at prøve, for sjov, at svejse en knæk udstødning lignende yasuni r på mit arbejde, og så bare se hvad jeg kan gøre for ydelsens skyld, så vil lige høre hvilke omdrejninger dr arbej...

Skrevet af: Gustav P - 5. jun 2024

Se alle forumemner med "DR racing"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fix en lampe 620 kr.
Opsætning af stikkontakt til vaskemaskine 500 kr.
Shelf units need fixing to wall 650 kr.
Varme i radiator - stiften virker ikke 800 kr.
IKEA PAX garderobeskab 2.500 kr.
Samle to pax skabe uden låger 650 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: DR racing

AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.675

#1 4. nov 2010 Ja, den er rigtig fin, du får meget for pengene og den vil gå fint med de ting du nævner
Kenneth V - ^Team Hornum & omegn ! ! Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 7 Emner: 7 Svar: 30

#2 4. nov 2010 det lyder fedt

fordi skal kun bruge den til at lave stunds på og køre på hjul
(^Team No Limits^) $ Casper&Keld ™ Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 56 Følgere: 58 Scootere: 6 Emner: 92 Svar: 911

#3 4. nov 2010 Min køre med:
Dr Racing
MAllossi multivar
5 gr ruller
5 mm keisler membran spacer
Leovince TT knæk
17,5 karbu
110 dyse
Hebo 60% trykfjeder

Og den kan fint gå på baghjul PÅ jog r'en
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.729

#4 4. nov 2010 Støbejern og knæk, det lyder skidt i mine øre ( det ved Christian godt ).
Støbejern bliver mega varmt og knæk giver endnu flere omdrejninger som laver endnu mere varme.

Køb hellere en alu cylinder hvis du vil ha knæk på for så sparker den endnu mere røv til næsten samme pris.

Hvis du køber en cylinder med 2 delt udstødningsport så kan du udnytte din knækudstødning så meget bedre.

Støbejern topper omkring 10-11 HK for de fleste, undtagen Polini Corsa.

Alu hiver du nemt 12HK ud af.
(^Team No Limits^) $ Casper&Keld ™ Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 56 Følgere: 58 Scootere: 6 Emner: 92 Svar: 911

#6 4. nov 2010 Jo men Tommy, alu har ikk lige så mange km som alu Hvis han nu skal bruge den til dagligkørsel også
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.675

#7 4. nov 2010 $ Casper&Keld ™

Der er flere kilometer i alu end der er i støbejern. Det er endda også ganske simpelt at argumentere for. Alu leder bedre varmen væk og det vil sige at den bedre holder en lav arbejdstemperatur, alucylindere har også en nicasilbelægning som er mange gange hårdere end den du finder i en støbejernscylinder. Men der er også mange kilometer i dr racing da den ikke har så skrappe nogle porttider, jeg har kørt med den og den holdte ganske fint, men jeg vil til enhver tid foretrække alu som Tommy foreslår
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.729

#8 4. nov 2010 Min Athena Sport ( alu ), den holdt 3500km med std krumtap, 17,5mm karburator og Technigas Next, hvorefter plejlstangslejet døde og knuste stemplet ind mod siden af cylinderen.
Nicasil belægningen var så hård, så den overlevede.
Jeg fik en Polini 47,6 stempel for en halv kasse øl i en brandert og så kørte den cylinder videre...!!!

Prøv det med en støbejern.

ps, den nye krumtap var en HPC Top Racing fra west-import til sølle 500,-

Når nu du kører med knæk, så er din udstødning nok lavet til 10.000+ omdrejninger.
Det vil jeg ikke anbefale med en støbejerns cylinder, hvor porten ligger længere nede end 23mm

på alu ligger den typisk 21mm-22mm før top, som giver rigtig mange omdrejninger

Støbjern er ufatteligt billige at lave.
De støbes, drejes, bores hones - færdig
alu er en del dyrer
De støbes, drejes, bores, tilføre dyr nicacil belægning, hones - færdig

ps. der findes en EVO støbejerns cylinder.... WTF en gang pis.
det er salgsgas.
Du finder ikke en støbejern med 2 delt udstødningsport.

( jeg bruger kun støbejern til lovlige scootere eller måske til en std LC 45 )
(^Team No Limits^) $ Casper&Keld ™ Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 56 Følgere: 58 Scootere: 6 Emner: 92 Svar: 911

#9 4. nov 2010 Nå ja ok, men jeg havde bare fået af vide af flere at der var flere km i støbejern
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.729

#10 4. nov 2010 når man siger flere km i støbejern, så menes der 50.000km i støbejern og 25.000 i alu sådan ca. Kan du nå 25.000 på de år du har en cylinder?
Det altsammen afhænger af hvor mange HK du trækker ud af skidtet, den olie du bruger samt mængden, omdrejningerne, dysen og luftfilteret.
Principielt kører jeg altid med std filter, så min cylinder ikke får skidt og møj ind.
(^Team No Limits^) $ Casper&Keld ™ Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 56 Følgere: 58 Scootere: 6 Emner: 92 Svar: 911

#11 4. nov 2010 Ja det gør jeg også
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.675

#12 4. nov 2010 Der er jo for det meste ikke så skrappe porttider i støbejern og derfor holder de bedre end de fleste alu cylindere. Men har du 2 cylindere der er ens med porttider osv og den ene er i alu og den anden i støbejern, så holder den i alu med sikkerhed bedst
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.729

#13 4. nov 2010 Jeg tror at Christian og jeg ender med at anbefale dig HPR cylinderen fra scooter-shoppen til 695,-
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.675

#14 4. nov 2010 Ja, den er dælme fin
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.729

#15 4. nov 2010 Jeg er som sagt nærig, så nær min far skal til Jylland, så har jeg sendt ham forbi West-import for at hente et cylinderkit 475,- og et fronskjold til Sonic til 350,-
Mikzen69 Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 11 Emner: 32 Svar: 30

#16 5. nov 2010 tak for hjælpen , '

men det blev en dr racing lc
(^Team No Limits^) $ Casper&Keld ™ Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 56 Følgere: 58 Scootere: 6 Emner: 92 Svar: 911

#17 5. nov 2010 kan du give et link?
Kenneth V - ^Team Hornum & omegn ! ! Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 7 Emner: 7 Svar: 30

#18 5. nov 2010 sc ooter shoppen fuckede det op :SS !!! så får s6 streetrace imorgen , er det en god eller dårlig cyllinder
AC-Tuning ' Christian H Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 1 Emner: 61 Svar: 14.675

#19 5. nov 2010 Det er en okay cylinder.. Men det er desværre støbejern. Men den skal nok holde mange kilometer. Den yder bare ikke så godt.
Scootertechguy Online Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.729

#20 5. nov 2010 Når du får den cylinder. Så gør mig lige en stor tjeneste, nu hvor vi har hjulpet dig.
Du skal bare tage et portmap af cylinderen.
Skrive målene med en tynd blyant på papiret.
Tag et billede med digital kamera eller scanne det.
Uploade det herinde.

Jeg samler på portmaps og andet teknisk lir.
Se mit fotoalbum.
Jeg smider snart 5-10 HPR portmaps op herinde.

Jeg vil nemlig meget gerne vide hvor store dine kanaler de er, og hvor dybt de ligger.