Holdbarhed: Støbejern vs alu {{forumTopicSubject}}

Hej diskutere lige med en. Er holdbarheden ikk bedre på en støbejern cylle, end en alu. Kommer sef and på indstillig og sådan.

Hvis man fx tager en Dr. evo og en stage sport pro. Så vil det da være Dr. evo'en der er mest holdbar?

Eller er det mig som er helt blank? ;D

Se svar (10) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samlet et spisebord og 4 stole 500 kr.
Grundig rengøring – naturstensgulv, badeværelsesfliser og høje overflade 1.150 kr.
Maling af værelse 2.500 kr.
Ophængning af stor plakat og tv 300 kr.
Hjælp til samling af IKEA og Jysk møbler 1.000 kr.
Udskiftning af tre døre og to karme 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Holdbarhed: Støbejern vs alu

[M.I.T] Nicklossi - Upcoming TeamSpeed Jog R ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 109 Følgere: 111 Scootere: 4 Emner: 30 Svar: 9.272

#1 28. mar 2010 Du er HELT blank
Simonini ! Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 1 Emner: 89 Svar: 4.560

#2 28. mar 2010 Tror ikke der er nogen forskel i holdbarhed, alu cylindre laves jo med de hårde nicasil forringer.
christian j Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 25 Følgere: 24 Scootere: 3 Emner: 205 Svar: 1.449

#3 28. mar 2010 Okay så er det nok mig der tager fejl. Har jeg bare altid fået afvide.
[M.I.T] Nicklossi - Upcoming TeamSpeed Jog R ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 109 Følgere: 111 Scootere: 4 Emner: 30 Svar: 9.272

#4 28. mar 2010 Simonini
- som er meget hårdere end støbejern = større holdbarhed, right?
Rene Skov Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 96 Følgere: 99 Scootere: 17 Emner: 405 Svar: 2.371

#5 28. mar 2010 Kommer vel også lidt an på om stempel er med én eller to stempelringe ?
Simonini ! Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 1 Emner: 89 Svar: 4.560

#6 28. mar 2010 Har ikke nogle tal på hvor meget hårdere det er så kan jeg ikke udtale mig om.
[M.I.T] Nicklossi - Upcoming TeamSpeed Jog R ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 109 Følgere: 111 Scootere: 4 Emner: 30 Svar: 9.272

#7 28. mar 2010 Nu snakker vi udelukkende om selve cylinderen, for så kan man også begynde at snakke vandkølet og luftkølet osv. osv. (:
Rene Skov Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 96 Følgere: 99 Scootere: 17 Emner: 405 Svar: 2.371

#8 28. mar 2010 Hehe ja men det er som regel ikke cylinderen der bliver slidt men stempel. Og så er det cylinderen tager skade

Ellers forstår jeg ikke hvordan en crosser bare kan skifte stempel og næsten køre evigt med samme cylinder
Rene Skov Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 96 Følgere: 99 Scootere: 17 Emner: 405 Svar: 2.371

#9 28. mar 2010 Og vil heller ikke mene der er forskel på luft og vandkølet ? :S så længe det køler ordenligt er det vel et fedt ? eller hva ?
[M.I.T] Nicklossi - Upcoming TeamSpeed Jog R ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 109 Følgere: 111 Scootere: 4 Emner: 30 Svar: 9.272

#10 28. mar 2010 Det er rigtigt, men cylinderen bliver også slidt en meget lille smule (:

Mht. luft og vandkølet, så har det mere at sige, når man kommer op i ydelse. Hvis vi f.eks siger at en ac og en lc cylinder skal yde 17-18hk konstant, så ville lc cylinderen kunne holde længere tid, hvis man kan sige det sådan (:
Hvis køleren vel at mærke passer til cylinderen.