{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter

Puch maxi 1978

1.305 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen scooter er oprettet og stemt ind. Opret din egen scooter

jeppe t
Mand | 31 år | Oprettet: 29. apr 2009


Puch maxi

Årgang:
1978
Motor:
Motor: Standard E50 motor - TUM 156
1 cylindret / 2-takts / luftkølet.
Volumen: 48,8 ccm.
Cylinderens diameter: 38 mm
Slaglængde: 43 mm.
Stempellængde: 55 mm
Kompression: 9,8 : 1
Tun-udstødning ("Cigar" type) - men standard (med nummer) haves og skal på; mangler bare forrør.

Begrænserbøsning i indsugningskanal: 9 mm.
Standard dyse: #54/#56 .
Nålensplacering: 2 .hak fra oven.

Transmission:
1-trins gearkasse.
Kobling: Centrifugal i oliebad.
Gearing: 13/47 (standard).

Tænding:
Bosch 6V/17W svinghjulmagnet.
Platinafstand: 0,35 - 0,45 mm.
Tændingstidspunkt: 1 mm. før top
Tændrør: Champion L7BC
Elektrode afstand: 0,4 - 0,5 mm.

Smørring:
1:25 = 4% ved anvendelse af almindeligt to-taktsolie.
1:50 = 2% ved anvendelse af specielt Puch to-taktsolie.

Kort sagt standard. Dog mangler ledningsnet at blive tilsluttet, men det gøres når jeg har skiftet k motoren ud med pedal motor. (bliver nok gjort indenfor denne måned eller to).

Det er selvfølgelig med rund karburator. Fuck firkantet :P
Hestekræfter
1 hyppe, smed alt det grimme tun af da jeg fik den og satte nogle flotte lovlige dele på ;p
Fælge
Originale Puch fælge autolakeret sort.
Dæk
standard.
Styling
Rockergitter :D
MD mælkekasse, desværre forsvandt Danmark(mejeriselskab Danmark) mælkekassen ved boksning inden jeg fik spurgt træner efter den.
Ekstra tilbehør
Fedladen knejt med et smil der siger spar to.
Bemærkninger
Fik den fuldstændig sort(spray) og med en masse grimme tun osv. fik en masse motore osv. med og jeg ved ikke hvad.

Da vi skulle prøvekøre den(var selvfølgelig fatter som hopper op med sine 100 kg så det ligner den vil knække i hvilket som helst sekund), skal der rives i et løst gashåndtag og fatter er lige ved at køre ud foran en bil. Knallerten kom ikke over 40 i timen selvom der sad diverse tundele på pga. de havde sat en 20 mm studs på som simpelthen havde knækket karburatoren. osv. lignede en k-model men de lurendrejere havde fandme bare hamret fodhvilerne på og lavet en masse andet lort med knallerten. Ja den var rent ud sagt godt og grundigt GENNEMKNEPPET! :D

Og her er så resultatet efter fandens lang tids arbejde. Masser af nye originale dele eller dele fra gamle knallertforhandlere. Eneste Thai-wansen er bagdækket og kabelholderne til forhjulet!

Det der er ikke er udskiftet endnu er følgende: Motoren(vil have pedal er ved at få en), udstødningen, Bagbremse, tandhjul for og bag, gashåndtag, sæde. venter lidt med at skaffe dem.

chrom delene er nyforchromet og stel og fælge er autolakeret.
osv. osv.

Overvejer kraftigt at hente ny original cylinder og topstykke hjem og måske få motoren sat i orden(altså den pedalmotor jeg skal have på) Købte en pedal maxi for 600 kr. komplet der dog ikke kører men pyt, af med motor og så på med lovlige dele og pedalerne og vupti af med den fandens kickstarter motor og så bliver det bare ikke mere maxilækker :P
Kommentér på:
Puch maxi
Annonce