{{currentPhoto.text}}
<
Puch maxi k model 1971
712 visninger
|
Oprettet:
Puch maxi k model
Årgang:
1971
Motor:
MOTOR
2-taks.
luftkøllede.
CYLINDER
49,0 cubick.
slaglængde 43mm.
stempel længde 52,5mm.
kompression 9,8 : 1
indsugningsstuds 8,7.
KABURATER
firkantet model.
bing 12.
standart dyse 44 eller 46.
nålens placering 2 hak fra oven.
TRANSMISSION
slyngkobling.
2-taks.
luftkøllede.
CYLINDER
49,0 cubick.
slaglængde 43mm.
stempel længde 52,5mm.
kompression 9,8 : 1
indsugningsstuds 8,7.
KABURATER
firkantet model.
bing 12.
standart dyse 44 eller 46.
nålens placering 2 hak fra oven.
TRANSMISSION
slyngkobling.
Hestekræfter
standart 1hk.
Fælge
tråd fælge i alluminium.
Dæk
standart 16 tommer i diameter.
2-3 tommer i brede.
2-3 tommer i brede.
Styling
tunluftfiltere, men er bare ikke på i øjeblikket.
Ekstra tilbehør
begagebære.
Bemærkninger
den er gearet så optrækket er ikke det store plus den har en meget slidt kobling. men fordi den er gearet så kører den 45-50km/t. alt i alt kører den meget fint.
Puch maxi k model
jul 2008
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Svar: 4
det er ikk kun sæde og begebære der ikk er org hva med stempel
feb 2009
Følger: 4 Følgere: 4 Scootere: 3 Emner: 1 Svar: 8
jeg er helt enig der er igen grund til at ødelægge en flot puch maxi alt er hundrede procent orginalt ud over begagebæret og det nue sæde.
jul 2008
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Svar: 4
køre orver hoved ikk 45- 50
jul 2008
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Svar: 4
ser meget bedre ud på bidlerne ind i virkligheden hvar hehe
feb 2008
Følger: 40 Følgere: 39 Scootere: 4 Svar: 5
Nice puch!
dec 2008
Følger: 26 Følgere: 21 Scootere: 7 Emner: 1 Svar: 105
Flot maxi hold den ny orig, og lad vær med at svejse en stang fra tank til sædet, hvis den skal laves lidt om, det ser så dumt ud!!
feb 2009
Følger: 4 Følgere: 4 Scootere: 3 Emner: 1 Svar: 8
tusind tak jeg syntes også at den fortjente en plas her på SG.
sep 2003
Følger: 128 Følgere: 143 Scootere: 4 Emner: 40 Svar: 2.671