Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Derbi Senda sm. Bane. Solgt. 2006

9.043 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen scooter er oprettet og stemt ind. Opret din egen scooter

Stemmefordeling (43)
Hjalte s
Hjalte s
Mand | 35 år | Oprettet: 4. dec 2006
Scootere (3)
Forumemner (52)


Følger (59) Følgere (58)

Derbi Senda sm. Bane. Solgt.

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
2006
Motor:
Race Opsætning.

Cylinder: Hebo Manston Revolution Red Top.

Stempel: Vertex Highspeed Tollerance B.

Top1: Manston Bronze.

Top2: Normal Alu Red Top.

Krumtap: Hebo Preformens.

Nåleleje-Krydspind: hebo ø12.

Lejer: C4, Teflonstyr.

Gearkasse: Smedet 6 trins, med skarpetænder, lige på.

Gearkasselejre: Fleste ud skiftet, og nye pakdåser over alt.

Kobling: Mk 20% fjedre. (GUL)

Kaburator: Pwk 28 mm. - TM 28 mm.

Membran: VL15.

Studs: Hebo 30 mm.

Luftfilter: Polini For Race.

Udstødning: Gianelli, egnet til 80cc, men køre helt fint på 70cc.

Tænding: Metrakit / PVL.

Indstilling: Ind til nu!!
Dyse. PWK:140
Dyse. TM:??
Tænding: 6,0 før top.
Tændrør: Ngk b9e
Squice: 0,55
Luft: 1,5 ud.
Gearing: 12-48.

TUNING:
Blueprintet til Manston Revolution.
Flowoptimering, tilpasset til VL15.
Skarpetkanaler, både skylle og uds.
Venturi tilpasset studs for mere flow.
Luftfilter, tilpasset.

Hverdags Hurtig.

Mallosie Mhr 50 mm. 80cc. cylinder kit.

Tilpasset flanche, og poleret. udvidet skyllekanaler. skarpet væge.

Krumtap: Hebo preformens

Nåleleje-krydspind: Hebo 1mm breddere nåleleje. Og medfølgende krydspind mhr.

Gearkasse: 6 trins. samme som race.

Kobling: 10%. (mørke)

Kaburator: pwk28 - tm28.

membran: Hebo 30 mm.

Studs: hebo 30 mm.

Udstødning: gianelli 80cc.

Tænding: Italy Kit racer tænding med lys, aldrig brugt. Forstærket ubegranset cdi. Tændingen har stik til orgi cdi. Giver samme som polinis.

Indstilling.
Tænding: Auto cdi.
Tændrør: Ngk b9e
Dyse. pwk: 125
Dyse. tm: ??
squice:0,55.
gearing:13-48.

Standart.

Cylinderkit: 50 cc orgi.

Studs, membran, kaburator og luftfilter: Std.

Krumtap: std.

Kobling:komplet std.

Gearkasse:4 trins orginal.

Udstødning. orginal, med plumb und alles.
Også en big one Udstødning. Kan bruges til std og 70 cc sportkits.

Tænding: 2 stk. orginale statore. 1Stk begranset cdi/tændspole. 1Stk ubegranset cdi/tændspole.

indstilling:
12-13-14 foran.
48-std bagtandhjul.


Maskinen sælges hvis rigtige bud kommer derfor al den information. Byd??



Hestekræfter
Race opsætning: 12,?? hk. Ny rulning kommer, på andet felt indstillingen forbliver den samme.

HVerdags hurtig: uden racer tænding: 17,28
150 km/t

Std: Std.
Fælge
17'' egerfælge
Dæk
For: 120-17'' slicks
Bag:150-17'' slicks

Hverdags kørsel: Meget fine std wee rubber.
130-17'' bag dæk. og 100-17'' fordæk.
Styling
Autolakeret rød.
Sorte detailer. lakerede fælge (guld)
Bag svinger sølv.
Cnc fræst beslag til at lukke for hullet til olie pumpe.
Temp. måler. i styr pude.
Koblingsgreb, uden konsol.
Og en masse andet gøjl. kig evt. billeder eller spørg.
Ekstra tilbehør
Som sagt, den sælges jo hvis det rigtige bud kommer. Jeg har 3 forskellige komplette opsætninger til den, som den står nu er den 100% klar til banen. Alt følger med til at gøre den 100% std. Og så et andet dyrt tunings kit, som også sparker røv. En helt masse dele medfølger, alt i tip top stand. Der er virkelig smidt mange mange penge i den her. Ved self godt jeg ikke får hvad jeg har ofret, men stop skam bud.!!! Så blvier den hos mig:)
Bemærkninger
Giv gerne en kommentar:) og en stemme:P
Vær velkommen til at byde på den, har fået bil så skal faktisk bare af med den :) Men kan godt holde den hjemme hvis prisen ikke er rigtig. Meget fin maskine. Køre som en drøm.
Vil gerne bytte ´med crosser,
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Derbi Senda sm. Bane. Solgt.
Gå til toppen
Annonce