{{currentPhoto.text}}
<
Kinroad Prince Solgt som skrot [Tidl. scooter] 2008
1.065 visninger
|
Oprettet:
Kinroad Prince Solgt som skrot
Årgang:
2008
Motor:
49ccm 4takt
Boring: 39X41,4
4 gear
luftkølet
Boring: 39X41,4
4 gear
luftkølet
Hestekræfter
orig. 2,0 Kw = Ca 2,73 hk
med ubegrænset CDI ca. 4,0 hk
med ubegrænset CDI ca. 4,0 hk
Fælge
2,50-17
4,00-12
4,00-12
Dæk
passer til fælge
Styling
ingenting..det er et transportmiddel og ikke en altertavle
Ekstra tilbehør
Ubegrænset CDI
Bemærkninger
Kører ok når den først har fået den ubegrænset CDI i. Inden da kunne den næsten ikke kører.
Da jeg skal bruge den daglig til arbejde, får jeg kørt en del km.
Jeg havde tænkt mig at føre en slags dagbog om hvordan den kører. jeg kører ca 25 km hver dag så det bliver til et par stykker i et år.
Så må vi se om jeg for en gang skyld kan få be eller afkræftet om en Kinroad er noget billig bras eller bare en god knallert til billig penge.
28/4-08
Selv om jeg ikke har fået nogen nummerplade eller forsikring har jeg alligevel været ude og trille lidt på den (24 km). Jeg ved godt det er dumt at køre uden forsikring, men jeg kunne bare ikke lade være, men inden jeg kom så langt havde jeg lidt problemer med den.
1. Efter få ganges brug knækkede håndtaget på benzin hanen. Jeg vil ringe til MotoRevo for at fortælle det til manden, og regner så med at han sender mig en ny uden beregning.
2. Hvis i går med tankerne om at købe sådan en fætter, skal i for alt i verden også købe en ubegrænset CDI med...ellers kan den næsten ikke kører.
3.Jeg har gjordt den erfaring at den godt kan være ved at dø, hvis den pludselig får fuld gas, når den står i tomgang. Det hjalp noget da jeg satte nålen et tak op men det er ikke helt OK så jeg regner med at der skal en lidt større dyse i.
13/5-08
Jeg har nu kørt 240 km.
Jeg synes den tager lidt lang tid om at blive varm.
Pga. vibrationer har jeg mistet den ene kædestrammer (den plade der sidder på enden af baggaflen) Jeg har selv lavet en anden plade til den side der mangler, og har skiftet begge møtrikker ud med selvlåsende så det ikke sker igen.
Har bemærket at den er begynt at afbryde tændingen før end lige i starten efter at jeg fik ubegrænset CDI monteret. Ved ikke helt hvad der er galt med vil lige have et kig på tændrøret. hvis i har noget input er i velkommen til at skrive, godt nok har jeg haft knallert i 20 år men aldrig en 4-takter så bare skriv!!
30/6-08
Nu har jeg kørt over 1100 km.
Har kørt godt til for ca. 100 km siden.
pludselig midstede den fart ca 5-10 km/t
Den begyndte at sætte tændingen ud før end den plejer, så hvis den får bundgas prutter den som en gammel hest.
Den er også svær at starte, men kun når den er kold.
Jeg tror det er noget el af en slags, da jeg har haft alt andet skilt ad og samlet igen uden at det har hjulpet.
Jeg har læst herinde et sted at der var en hvor den var "gået ud af indstillingen" tændingstidspunktet. Det har jeg så haft åbnet for idag, men den kan da godt nok ikke rykkes mange kussehår, og kan man egenlig ændre på indstillingen når det er elektronisk tænding? Jeg vil prøve at spørge i forumét.
22/9-08
Nu har jeg endelig fundet ud af hvad der er galt med min motor.
Den har knækket en fjeder ved indsugningsventilen (der er to på vær ventil, så derfor kan den godt kører vidre bare ikke særligt godt)
23/9-08
Nu fik jeg monteret fjedrene, og hold kæft hvor kører den godt nu. ca. 65 km/t jeg skal bare lige have spændt fjedrene lidt mere, men det er jo ikke så godt at spænde dem alt for meget med det samme.
10/12-08
Den ene bolt til motorophænget er knækket.
Jeg opdagede det ved at den begynte at rasle, og når jeg accelererede "hakkede" den i det.
Da jeg var ved at udskifte bolten, opdagede jeg at møtrikkerne på bagtandhjulet var løse, selvom de skulle være en slags låsemøtrikker.
Jeg har nu udskiftet alle selvlåsende møtrikker med "normale" låsemøtrikker.
Da jeg skal bruge den daglig til arbejde, får jeg kørt en del km.
Jeg havde tænkt mig at føre en slags dagbog om hvordan den kører. jeg kører ca 25 km hver dag så det bliver til et par stykker i et år.
Så må vi se om jeg for en gang skyld kan få be eller afkræftet om en Kinroad er noget billig bras eller bare en god knallert til billig penge.
28/4-08
Selv om jeg ikke har fået nogen nummerplade eller forsikring har jeg alligevel været ude og trille lidt på den (24 km). Jeg ved godt det er dumt at køre uden forsikring, men jeg kunne bare ikke lade være, men inden jeg kom så langt havde jeg lidt problemer med den.
1. Efter få ganges brug knækkede håndtaget på benzin hanen. Jeg vil ringe til MotoRevo for at fortælle det til manden, og regner så med at han sender mig en ny uden beregning.
2. Hvis i går med tankerne om at købe sådan en fætter, skal i for alt i verden også købe en ubegrænset CDI med...ellers kan den næsten ikke kører.
3.Jeg har gjordt den erfaring at den godt kan være ved at dø, hvis den pludselig får fuld gas, når den står i tomgang. Det hjalp noget da jeg satte nålen et tak op men det er ikke helt OK så jeg regner med at der skal en lidt større dyse i.
13/5-08
Jeg har nu kørt 240 km.
Jeg synes den tager lidt lang tid om at blive varm.
Pga. vibrationer har jeg mistet den ene kædestrammer (den plade der sidder på enden af baggaflen) Jeg har selv lavet en anden plade til den side der mangler, og har skiftet begge møtrikker ud med selvlåsende så det ikke sker igen.
Har bemærket at den er begynt at afbryde tændingen før end lige i starten efter at jeg fik ubegrænset CDI monteret. Ved ikke helt hvad der er galt med vil lige have et kig på tændrøret. hvis i har noget input er i velkommen til at skrive, godt nok har jeg haft knallert i 20 år men aldrig en 4-takter så bare skriv!!
30/6-08
Nu har jeg kørt over 1100 km.
Har kørt godt til for ca. 100 km siden.
pludselig midstede den fart ca 5-10 km/t
Den begyndte at sætte tændingen ud før end den plejer, så hvis den får bundgas prutter den som en gammel hest.
Den er også svær at starte, men kun når den er kold.
Jeg tror det er noget el af en slags, da jeg har haft alt andet skilt ad og samlet igen uden at det har hjulpet.
Jeg har læst herinde et sted at der var en hvor den var "gået ud af indstillingen" tændingstidspunktet. Det har jeg så haft åbnet for idag, men den kan da godt nok ikke rykkes mange kussehår, og kan man egenlig ændre på indstillingen når det er elektronisk tænding? Jeg vil prøve at spørge i forumét.
22/9-08
Nu har jeg endelig fundet ud af hvad der er galt med min motor.
Den har knækket en fjeder ved indsugningsventilen (der er to på vær ventil, så derfor kan den godt kører vidre bare ikke særligt godt)
23/9-08
Nu fik jeg monteret fjedrene, og hold kæft hvor kører den godt nu. ca. 65 km/t jeg skal bare lige have spændt fjedrene lidt mere, men det er jo ikke så godt at spænde dem alt for meget med det samme.
10/12-08
Den ene bolt til motorophænget er knækket.
Jeg opdagede det ved at den begynte at rasle, og når jeg accelererede "hakkede" den i det.
Da jeg var ved at udskifte bolten, opdagede jeg at møtrikkerne på bagtandhjulet var løse, selvom de skulle være en slags låsemøtrikker.
Jeg har nu udskiftet alle selvlåsende møtrikker med "normale" låsemøtrikker.
Kinroad Prince Solgt som skrot
apr 2008
Følger: 73 Følgere: 68 Scootere: 22 Emner: 36 Svar: 60
med måske en hp mini bærbar og en x-box der er chippet så den kan tage 360er spil der med følger 1 controller og lidt spil og et 25 tommers fladskærms tv med indbygget dvd af spiller
værdi ca 8 - 9000 kroner
mar 2008
Følger: 2 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 23
Jeg håber du bliver glad for den. Jeg tror at jeg snart har fået alle fejléne fjernet, og så kører den faktisk godt.
maj 2006
Følger: 39 Følgere: 38 Scootere: 4 Emner: 16 Svar: 85
Har selv lige købt en brugt Kinroad som din.
mar 2008
Følger: 2 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 23
Efter at den har fået en ubegrenset CDI på kører den faktisk meget pænt, men jeg har kun lige givet den fuld gas kortvarigt hvor efter den igen kun fik halv gas. Den skal jo lige tilkøres.
Jeg tror jeg skal have en større dyse i kaburatoren, men ellers OK.
sep 2007
Følger: 39 Følgere: 36 Scootere: 2 Emner: 3 Svar: 8
Nu har du vel prøvekørt den - hvordan kører den?
mar 2008
Følger: 2 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 23
Ja det er en 4 takter. de bygger den på licens fra Honda. Jeg tror den oprindelige motor blev introduceret i slutningen af 60érne.