{{currentPhoto.text}}
<
vespa ciao 2019 malossi mhr reed valve mp one
3.833 visninger
|
Oprettet:
Det er en komplet årgang 2019 Malossi MHR reed valve MP ONE
motor, med den nye 2019 Malossi MHR BIG DEPS 47mm 80cc alu cylinder, med en Malossi MHR helrund Race krumtap 10 mm
og Malossi krumtap lejer og nåleleje, og Malossi elektronisk tænding
udgang 12 volt 90 watt med cdi/bobine enhed med spændingsregulator og svinghjul 880g, tændrør NGK BR9HIX RACE
karburator dellorto kopi 21mm med en 95 dyse og en 21mm indsugnings flanges med 4 klaps Malossi membran.
Ja så det der mangler er et andet luftfilter og den helt rigtige udstødning, jeg arbejder stadigvæk på at få monteret en vandkølet scooter cylinder på et eller andet tidspunkt og dermed også en støre karburator, men alt til sin tid.
motor, med den nye 2019 Malossi MHR BIG DEPS 47mm 80cc alu cylinder, med en Malossi MHR helrund Race krumtap 10 mm
og Malossi krumtap lejer og nåleleje, og Malossi elektronisk tænding
udgang 12 volt 90 watt med cdi/bobine enhed med spændingsregulator og svinghjul 880g, tændrør NGK BR9HIX RACE
karburator dellorto kopi 21mm med en 95 dyse og en 21mm indsugnings flanges med 4 klaps Malossi membran.
Ja så det der mangler er et andet luftfilter og den helt rigtige udstødning, jeg arbejder stadigvæk på at få monteret en vandkølet scooter cylinder på et eller andet tidspunkt og dermed også en støre karburator, men alt til sin tid.
vespa ciao 2019 malossi mhr reed valve mp one
jan 2014
Følger: 10 Følgere: 47 Scootere: 11 Emner: 2 Svar: 47
Malossi mp one blokken krumtap og tænding er købt i Holland
JMPB parts
jan 2020
Følger: 14 Følgere: 13
jan 2014
Følger: 10 Følgere: 47 Scootere: 11 Emner: 2 Svar: 47
ting der skal gå lige op, så det bliver ikke nemt, men hvor der er en vilje er der vej, som man siger
potentiale de skal lige afprøves først.
Jeg er også helt enig med at det ikke er det helt store problem at nå op på de 100 km/t
jeg har nu rodet med de tøseknallert i godt 25 år og ved der skal erfaring og tålmodighed til + en røvfuld penge til at finde de sidste % og marginaler
og for mig er det jo klart her hvor udfordringen og det sjove kommer,
nu vil jeg ikke tage noget fra de forskellige scooter der er der ude men at nå 120 km/t +
på en scooter er ikke noget problem, men på en vespa ciao var nok ikke mening fra
piaggio fabriken
nov 2008
Følger: 5 Følgere: 23 Scootere: 12 Emner: 6 Svar: 56
Uanset om du bygger selv eller modificerer, skal det nok komme til at virke, men jeg er også sikker på, at du allerede ved, at det er de sidste 2-5% der er de svære at finde. Det er ikke svært at få en ciao til at kører 100 km/t, men herfra bliver det sværere og sværere (og dyrt). I den helt sjove ende er det meget få km/t som koster rigtig mange penge, og det er her du befinder dig. Det er også her det er absolut sjovest at arbejde.
Det er her drenge bliver til mænd....
jan 2014
Følger: 10 Følgere: 47 Scootere: 11 Emner: 2 Svar: 47
men lige til den motor tror jeg får mest ud af at afprøve simonini calibrata eller simonini 100cc, men går også og tænker lidt på at bygge en udstødning helt fra bunden, og jeg er helt enig at Malossi too bad ( skulle ) være lavet til denne her motor, men spørg du mig så kan den kun lige brødføde 65cc cyl, så selv om den så kan fås med 27mm afgang så nej
der har de sgu nok holdt SIESTA nede på Malossi fabriken
jan 2014
Følger: 10 Følgere: 47 Scootere: 11 Emner: 2 Svar: 47
maj 2010
Følger: 19 Følgere: 60 Scootere: 2
nov 2008
Følger: 5 Følgere: 23 Scootere: 12 Emner: 6 Svar: 56