MC-marked:   Køb og salg af motorcykler, reservedele og udstyr - Gratis.    Se markedspladsen og hent MC-app'en her:
Hent MC-app
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
375 visninger | Oprettet:
Jacob L
Jacob L
Tilmeldt:
10. mar 2019 Følger: 2 Følgere: 372 Emner: 77 Svar: 126

Hvad er problemet? dyse eller hvad {{forumTopicSubject}}

Hejsa, jeg har lige fået min begrænsning taget i mit standard 50cc på min yamaha jog r. Efter det fjernede vi også luftfilterbegrænsnignen, den lyder vildere nu men når jeg giver gas og kører så tager den først ved omkring 20kmt og når jeg holder gassen i bund så stopper og mister lidt optrækket og tager ved igen. Hvad kan det være, dysning og lettere rullere?

Opsætning:
GG
6,5g


     Se svar (10)    >>     
Andre forumemner med "Hvad er problemet?"
Hvad er problemet?
Min hot kørte fint den anden dag, og så fra den ene dag til den anden vil el-start ik virke og kontakterne på styret virker heller ik kun dem hvor man skifter mellem lang og kort lys, og slukker og t...
Skrevet af: Tobias L - 21. feb 2021
Hvad er problemet?
Da jeg købte min scooter, kørte den 85 -90 kmt, nu er det som om den bremser af sig selv, så nu køre den kun 67 kmt, det som om der noget der bremserne, synes det lyder som om det er remmen, men kan ...
Skrevet af: Simon K - 27. sep 2017
Hvad er problemet?
Hej SG, jeg var ude og køre på min street i går. Den øde efter 30-45 minutter, og ville ikke starte igen, hvis jeg prøver at starte den igen, tikker den helt vildt i blokken/cylinderet. Nogle gange...
Skrevet af: Lasse R - 13. jul 2013
Se alle forumemner med "Hvad er problemet?"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Hvad er problemet? dyse eller hvad
  • Phillip p
    Phillip p Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 12 Følgere: 72 Scootere: 1 Emner: 15 Svar: 93
    #1   17. sep 2019 Der er 2 valgmuligheder...
    1 sæt "luftfilter begrænsningen" i igen....
    2 få den dyset ordentligt ind... Inden din motor dør.....

    Hvordan ser den såkaldte begrænsning ud i luftfilteret?

  • Jacob L
    Jacob L Tilmeldt:
    mar 2019
    Følger: 2 Følgere: 372 Emner: 77 Svar: 126
    #2   17. sep 2019 Det var et rør vi tog ud fra toppen ved siden af der hvor den sidder til karburatoren

  • Phillip p
    Phillip p Tilmeldt:
    maj 2007
    Følger: 12 Følgere: 72 Scootere: 1 Emner: 15 Svar: 93
    #3   17. sep 2019 Okay. De sidder også på en gilera / piaggio...
    Personligt ville jeg sætte den i igen, da den jo larmer lidt mere uden den i.. Og det dur ikke. smiley smiley
    Men om det giver nogen effekt på en standard motor at pille den ud og dyse op? Pas. Men tvivler. Var der 70ccm på kunne det måske være okay

  • Scootertechguy
    Scootertechguy Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 3 Følgere: 425 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.119
    #4   17. sep 2019 Det er mig ubegribeligt, at folk skifte udstødningen, før de skifter cylinderen, på en Yamaha Jog R.


    Skift din dyse til en 72.



    Eller skift cylinderen og skift så dysen til 76.

  • Jacob L
    Jacob L Tilmeldt:
    mar 2019
    Følger: 2 Følgere: 372 Emner: 77 Svar: 126
    #5   17. sep 2019 #4 Ved du hvad standard dyse er?

  • Ralle | Det handler om moment
    Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
    jul 2011
    Følgere: 110 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.299
    #6   17. sep 2019 Der er så hverken begrænsning i luftfilteret eller i cylinderen på en Jog R.

    Men det er da lykkedes dig at smadre en 1500,- original cylinder..
    - Tillykke med det..

    Lad os antage du snakker om lyddæmperen/luftafstemningen i filteret.
    Den får du INTET ud over dårligere benzinøkonomi og mere larm ud af at fjerne.
    - Intet effekt.

    Den halvmåne i udstødningskanalen, du fejlagtigt tror er en begrænsning.
    Det er den der er skyld i din motor har bare en lille smule moment med de små blokerede skyllekanaler.
    Ved at fjerne den, så fjerner du samtidig alt trækkraft i lave omdrejninger, og samtidig ødelægger du en dyr cylinder.

    Som Tommy siger, så giver GG Euro2 INGEN mening.
    Med mindre det er som erstatning for en defekt original udstødning. (Da denne kostet en formue).
    - Når det går op for dig du er nød til at skifte din cylinder, så er udvalget nu ekstrem småt, hvis det skal passe på din udstødning..

    Du burde h8åbe forført dig her inde, før du begyndte at bruge penge, og ødelægge ting..

  • Jacob L
    Jacob L Tilmeldt:
    mar 2019
    Følger: 2 Følgere: 372 Emner: 77 Svar: 126
    #7   18. sep 2019 #6 Er der noget der kan gøres? den burde da kunne dyses eller noget

  • Jacob L
    Jacob L Tilmeldt:
    mar 2019
    Følger: 2 Følgere: 372 Emner: 77 Svar: 126
    #8   18. sep 2019 Men den er vanvittig god i bundtrækket når den er kold, men når den bliver varm bliver det dårligt

  • Scootertechguy
    Scootertechguy Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 3 Følgere: 425 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.119
    #9   18. sep 2019 #8
    Det er helt normalt.
    Det er et tegn på at dit stempel er slidt, hvilket det nok er fordi at du har kørt med for lille dyse.

    Af med cylinderen og se efter tegn på slid.

    Bare tag et billede af dit stempel, så kan vi hurtigt se om det skal skiftes.

  • Scootertechguy
    Scootertechguy Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 3 Følgere: 425 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.119
    #10   18. sep 2019 https://www.scootergalleri.dk/forum/tuning/1552963-mister_traek_naar_den_er_varm

    Bare lige så andre også kan se at vi nu har 2 emner om samme ting.

Gå til toppen
Kommentér på:
Hvad er problemet? dyse eller hvad

Annonce