4 bar kompression {{forumTopicSubject}}

Hey SG, jeg står her med en cpi aragon (45 scooter) som ikke vil starte, hvor jeg kun måler 4 bar kompression på, efter den har fået nyt stempel...
Jeg kommer så til at kigge på topstykket indvendigt og synes det ser meget dybt ud, i forhold til hvis det skulle være et standard Topstykke, kan det være derfor der næsten ingen kompression er på den?
Cylinderen så nærmest ny ud inden i og ligner bare en almindelig standard cylinder (dog alu) og den laver fint med vacuum og gnist.
Synes ikke umiddelbart jeg kan se nogle utætheder rundt om blokken.
Please hjælp da jeg aldrig har stået med cpi før..

Se svar (28) >>

Andre forumemner med "4 bar kompression"

Hva er der galt med min 4-gear ?
Ved ikke hva' der er galt med min 4-gear , ? Den slår gnist, og der er helt nyt cyllekit, så der er fint kompression, har prøvet med og uden choker, den vil bar' ikke. Hva kan det være ?

Skrevet af: Danni J - 19. apr 2007

ApriliaSR 50R FactoryLC Ditech(Skibby)
Jeg har en 4 måneder gammel Aprilia SR 50 R Factory LC Ditech (45 scooter) som jeg godt vil tune lidt mere end den er nu. Den har fået pillet skiven og er chiptunet (gameboy) fra forhandleren, så nu...

Skrevet af: Factory * - 18. jul 2005

Aprilia Ditech SR 50 Skibby.
Prøver lige igen: Jeg har en 4 måneder gammel Aprilia SR 50 R Factory LC Ditech (45 scooter) som jeg godt vil tune lidt mere end den er nu. Den har fået pillet skiven og er chiptunet (gameboy) fra ...

Skrevet af: Factory * - 20. jul 2005

Se alle forumemner med "4 bar kompression"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 4 bar kompression

Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#1 20. mar 2020 Det er også et Topstykke til langt gevind.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#2 20. mar 2020 https://www.scootergalleri.dk/fotoalbum/diverse-scooter/75761-forskellige_mina_topstykker

Mit fotoalbum siger det hele.
Hvordan måler du din kompression?
Hvis du har købt en rigtig måler til det, så husk at du skal dreje gashåndtaget helt i bund og træde 10 gange på kickstarteren.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#3 20. mar 2020 Har lige prøvet at måle med bundgas som du siger og nu kommer den godt nok op på 5,3 bar cirka, er jeg godt nok nødt til at skille blokken helt af eller hva tænker du Tommy? Må indrømme jeg er lidt på bar bund her..
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#4 20. mar 2020 Glemte at sige at jeg måler kompressionen med en rigtig kompressions måler.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#5 20. mar 2020 Skift dit topstykke til et fra en Yamaha. Eller evt fra en PGO.
Bare sørg for at topstykket er planet helt ned, eller stort set ingen kant har.
Se mine billeder.

Kompressionen på CPI er sørgelig. Sådan er de bygget.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#6 20. mar 2020 Så prøver jeg sku at købe sådan et og ser om den så kan starte, ellers må jeg jo prøve at skille lortet af, desværre..
Kenneth A Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 31 Følgere: 29 Scootere: 26 Emner: 29 Svar: 1.874

#7 20. mar 2020 Den er helt gal, den burde ligge mellem 8-10. Og alt under 6 starter normalt ikke.
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.026

#8 20. mar 2020 # 7 det afhænger af slaglængde. Og hvor meget plads der er i toppen
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#9 20. mar 2020 Den burde kunne starte med std topstykke.

Hvorfor skiftede du stemplet?
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#10 20. mar 2020 #9 det stempel der sad på var blevet brun/sort lidt ned ad siden og da cylinder så fin ud og målte 39,9mm cirka med skydelære, tænkte jeg det var slidte stempelringe der var skyld i den ikke kunne starte, men nej..
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#12 20. mar 2020 #10
Kunne du se alle honingsringene i cylinderen?
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#13 20. mar 2020 #11 hvad er der galt med den med gummi snude? Den plejer da at virke ok?

#12 pas, jeg kiggede kun efter ridser.. Men vil der også være ringe når det er alu cylinder? De får jo en efterbehandling eller honer man efter den behandling?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#14 21. mar 2020 Alle cylindre bliver honet.

De ser ud som på billedet, så du er ikke i tvivl om de mangler.
Jeg købte en 2 år gammel Derbi Senda R i 1998, som havde kørt 7500 km.
Ejeren havde passet godt på den.
Cylinderen så ud som ny.

Ude i min have har jeg to andre vandkølede motoren.
18.000 km og 34.900 km.
Både cylindre og stempler ligner lort.
Mangel på stempelskift og fuld gas på kold motor.

Så tjek efter om der er honingsringe og er der ikke det, så skift både cylinder og stempel.

Næste problem, kan faktisk være at dit nye stempel er for kort.
Så tag topstykket af og tryk cylinderen ind til blokken og kør stemplet op i top.
Og tag så et billede af det.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#15 21. mar 2020 Ja okay, jamen så må jeg jo prøve med nyt cylinder kit.
Stemplet jeg har på nu kommer helt i top.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#16 21. mar 2020 Hvor mange tusinde km har cylinderen kørt?
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#17 21. mar 2020 #16 Kun 7400km.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#18 21. mar 2020 Eller, det siger km tælleren på speedo, så jeg ved det egentlig ikke, men scooteren ser fin ud så tænker den passer.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#19 21. mar 2020 Den har nok bare fået fuld gas altid, med dybfrosset motor.
Tjek efter honingsringe og evt skift topstykket.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#20 21. mar 2020 Tænker heller ikke den bette alu cylinder er blevet behandlet som den burde.. Men tak for svar, jeg vil prøve at kigge efter en gang til.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#22 21. mar 2020 #21 den må du lige uddybe lidt bedre, for jeg kan ikke se hvordan stemplet lukker for portene tidligere bare fordi der er tændrør i?
Kan godt følge dig i at en måling på en motor der bruger langt gevind vil "ødelægge" målingen ved at der kommer 2cc mere, men jeg kan ikke se hvordan det andet du snakker om giver mening, for selvom jeg så brugte måle udstyr til at skrue ned i topstykket, så vil det vel stadig kun være de "30cc" jeg så vil kunne måle kompression på, eller tager jeg helt fejl?
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#24 21. mar 2020 Nåå.. På den måde, så misforstod jeg bare det svar.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#25 28. mar 2020 Okay, nu har jeg givet den nyt Topstykke (fra pgo) og cylinder (std), ny membran og ny studs og kan nu måle 7,4 bar kompression med bundgas og cirka 10 tryk på kickstarter, men den starter stadig ikke..
Der er gnist i tændrør og andet tændrør er også prøvet...
Tændrøret bliver enda fugtigt også!!..
Er der nogen af jer der har et bud på hvad skridt næste skal være?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#27 28. mar 2020 Stik den en snaps.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#28 28. mar 2020 Altså der har faktisk være en del vand i tanken, men har kørt frisk benzin igennem den 2 gange, så det det burde ikke være det, men tænker også selv at prøve med en "sodavand tank" næste gang jeg roder med den, bare for at udelukke det.
Har prøvet med 5ml snaps ind igennem tændrørs hullet og det "starter" også, men går ud efter 1 sekund eller sådan noget..
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#29 28. mar 2020 Og genrens af karburatoren, bare for at være helt sikker på optimal tilgang af Benz..
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#30 28. mar 2020 Havde forresten også afmonteret svinghjuet for at tjekke noten, men alt så fint ud.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 424 Scootere: 7 Emner: 59 Svar: 35.097

#31 28. mar 2020 Tjek om dine simmeringe er blæst ud.
Tjek membranen.
Hvis der er kompression, gnist og benzin, så starter den.
Kevin E Tilmeldt:
maj 2018
Følger: 2 Følgere: 73 Emner: 28 Svar: 393

#32 28. mar 2020 Membran er ny. Simmeringe ser fine ud, ikke nye men har set værre køre.
Håber på jeg kan få liv i den ved at føde karburatoren fra en reserve tank i form af en sodavandsflaske næste gang jeg roder med den.
Men hvis i har flere gode forslag kunne det være fedt, da jeg selv er blank efterhånden..

Gå til toppen

Kommentér på:
4 bar kompression

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

4 bar kompression {{forumTopicSubject}}