Hva der galt?
720 visninger
|
Oprettet: 31. jul 2013
Hva der galt?
Jeg søger hjælp til min nye, færdigbyggede BWS.
Problemet: Jeg tænker selv, det er dysen - men er overhovedet ikke sikker.
Altså når jeg kører er den helt fin i optrækket, men når den når de 45 km/t, begynder den miste farten og man kan ikke tage gassen længere og dør næsten helt ud?
Jeg har skiftet dyse fra 82 til 90 men stadig sammen problem. ( Sidder 85 dyse i nu )
Det skal siges, at den kan køre med chokeren inde til et vis punkt.
opsætning:
Cylinder: Standart ( 45 - cylinder 4x skyllegange )
Udstødning: Technigas Silent Pro 45 u/ begrænsning.
Krumtap: Doppler S1R - ø10mm
Krumtapslejre: Std.
Nåleleje: Polini
Variator: Athena
Variatorstyr: Polini
Glidebøsninger: Polini
Ruller: Doppler 5,5 grams.
Kilerem: Athena Platinum Race
Kobling: Standart
Koblingsklokke: Std.
Trykfjeder: Polini Evolution
Trimfjedre: Standart
Karburator: Dellorto 17, 5 mm ( Dyse 90 )
Luftfilter: Standart luftfilterkasse med Polini air.
Membran: Malossi VL 10
Har fået at vide, det muligvis kunne være trykfjederen der var for hård?
Ville det hjælpe at skifte trykfjederen til Gul Malossi?
Eller, hvad er jeres svar?
PRØV AT HØR VIDEOEN!!:-)
Problemet: Jeg tænker selv, det er dysen - men er overhovedet ikke sikker.
Altså når jeg kører er den helt fin i optrækket, men når den når de 45 km/t, begynder den miste farten og man kan ikke tage gassen længere og dør næsten helt ud?
Jeg har skiftet dyse fra 82 til 90 men stadig sammen problem. ( Sidder 85 dyse i nu )
Det skal siges, at den kan køre med chokeren inde til et vis punkt.
opsætning:
Cylinder: Standart ( 45 - cylinder 4x skyllegange )
Udstødning: Technigas Silent Pro 45 u/ begrænsning.
Krumtap: Doppler S1R - ø10mm
Krumtapslejre: Std.
Nåleleje: Polini
Variator: Athena
Variatorstyr: Polini
Glidebøsninger: Polini
Ruller: Doppler 5,5 grams.
Kilerem: Athena Platinum Race
Kobling: Standart
Koblingsklokke: Std.
Trykfjeder: Polini Evolution
Trimfjedre: Standart
Karburator: Dellorto 17, 5 mm ( Dyse 90 )
Luftfilter: Standart luftfilterkasse med Polini air.
Membran: Malossi VL 10
Har fået at vide, det muligvis kunne være trykfjederen der var for hård?
Ville det hjælpe at skifte trykfjederen til Gul Malossi?
Eller, hvad er jeres svar?
PRØV AT HØR VIDEOEN!!:-)
Hva der galt?
okt 2011
Følger: 68 Følgere: 65 Scootere: 3 Emner: 30 Svar: 88
Den kører som en drøm, ingen problemer nu.
Kører 75-80 km/t med samme opsætning.
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 3 Emner: 20 Svar: 241
hvis en std. cdi fx. ikke er kodet til mere end lad os sige 7-8000omd/min. og trykfjederen og lidt for lette ruller tvinger den op over så slår CDIén gnisten fra og det kan måske være årsagen.
Prøv at vælge std.trykfjeder med 6-7gr ruller og dys den så ind..
FUCK... havde ikke set at det var en gammel video.. men måske det kan hjælpe andre.
jul 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 3 Emner: 20 Svar: 241
hvis vi skal skære det lidt ud i pap så er trykfjederens eneste job at sørge for at remmen ikke fetter/glider, selve gearingen foregår udelukkende via rullerne.
jeg ville bruge en std. el. en lige over som fx. en HVID Malossi.
Trim kan du tilgengæld godt overveje om du vil gå lidt op i hårdhed (og med lidt mener jeg lidt)
hvis du ikke har en dims i luftfilterkassen (hvilket du formodenligt ikke har med en 17,5ér) lyder dit dysse valg til at være fornuftigt.
du er sikker på at tollerancen på Polini glidebør og Atena passer sammen ?
men jeg er nu ikke sikker på at noget af dette er hele problemet.. falsk luft måske..? hvordan er den at starte ?