Bugge

MK - TUNING

2009

2008

Motor: Gammel model Opsætning: Cylinder: polini 80cc Stempel: polini 50mm Topstykke: polini 80cc Krumtap: metrakit Krumtapslejer: polini evo Nåleleje: polini Koblings skål: polini Kobling: polini Gearkasse: polini "hvor 1. 2. Og 3. Gear er højere, så der er kortere imellem gearerne Udstødning: hgs 85cc (fra en Suzuki rm 85) Potte: scalvini Kaburator: 28mm stage-6 R/T Dyse: 122 Luft skrue en omgang ude Nål et hak fra top Membran: original v-force 3 Stunds: polini Luftfilter: polini luftfilter kasse Tænding: polini Tændrør: b10eg

Alt til hele motoren er købt hjem i 10 og 11 mdr 2015. Og hele knallerten stod færdig bygget klar til race i 12 mdr 2016. Så har taget mig et lille år a bygge den som jeg ville ha den... opsætning FULL OPDATE blokken er en 07 model.. blokken er full optimeret til cylinderen skyldkanaler flow optimeret.(hele motoren er pleret inde i.... Plus et par ander ting jeg holder for mig selv??::(: Cylinder - malossi teamspeed80cc topstykket - malossi mhr team 80cc stemple - malossi mhr team 80cc Krumtap Malossi RHQ Ø12mm Krumtapslejer - Malossi stålstyr. Karburator - Dell'Orto 28mm VHST Studs - malossi mhr Membran - malossi vl18 StdLuftfilterkasse- malossi filter Kobling - malossi Kobling fjedre - malossi mhr Tænding - talkit innerrotortændingen Udstødning - Malossi Supermoto MHR gearing - 13 - 48 Voca kæde - 420 guld update til 6 gear gearkasseæ Malossi Købt hjem fra Italien a ... Prisen for a bygge den. Lyder på lidt over 40.000kr

HK: vides ikke Topfart: 110kmt

Med full cnc fræst motor blok. Afdrejet koblings skål. Bluprant motor på alle måder. Med komplet Malossi mhr upset så regner jeg med 21 - 23 hk. Top frat hbbaread jeg ikke. Men efter min gps har jeg vært oppe på 138.7 og der var der stadig lidt a gi a ..

For: Original fælg Originalt nav Nye orginale eger Nye originale nipler Bag: Original fælg Originalt nav Nye orginale eger Nye originale nipler

Originale 17" eger fælge for Originale 17" eger fælge bag

For: Mitas MC 25 Bogart 100/80-17 Bag: Mitas MC 25 Bogart 130/70-17 Tandhjul for: 14 Tandhjul bag: 48

For - Vee Rubber 110/70-17 Bag -Vee Rubber 130/80-17

Time tæller WC koblings greb Led lys for og bag, tilsluttet batteri

alt dette lavet i 2015 1/11 til 1/12 2016 forgaffel ben er tilpasset er 27mm ben der er sat på. og for broen er fræs ud så de passer på Har lavet bag svinger om. Hævet det punkt støddæmpere sider i 2.7cm. Sandblæst den og lakeret den sort.. SKJOLDE/STYR mm Specielle bremseklinger justerings bar orange nyt Skjoldsæt STR8 orange nyt nr plade ktm orange - Nyt tnt tænding cover sort Nyt tnt kæde Kit cover crom Nyt Orange/ sort UFO Håndtag Nyt Time tæller Orange Nyt cross styr sort.. Nyt Tommaselli Gasgreb Nyt Stag6 gaskabel Nyt Orange bremsevæske beholder Stylepro Nyt Orange benzin slanger Nyt Orange Kickstarter Hollow Stylepro Nyt Orange Gearpedal Hollow Stylepro Nyt Orange Koblingsarm Hollow Stylepro Nyt Orange gear olieprop Aluminium Nyt Hvid kædeskærm alu Nyt Baglygte Røgfarvet glas.led pærer E-mærk Nyt TNT forskærm Nyt TNT bagskærm Nyt TNT tændnins dæksel Nyt TNT olie dæksel.. Nyt Rød olie prop.. Nyt ventil propper alu Nyt ventil propper alu krom. Str8 mærker Malossi mærker Voca mærker

En hel.senda i dele.. 2 stk 6 trins gearkasse 1 stk 4 truns gearkasse Ovs

Nye dæk for og bag Nye eger samt nipler (72stk) Nyt for og bag tandhjul Ny kæde Ny Skive bag Ny kaliber bag Nyt pumpehus foran Nye klodser for og bag Ny køler Ny renoveret forgaffel (pakdåser samt olie) Ny kvikgas men leje i rullen og i styret Nye lejer i for og bag hjul Nye bøsninger i bagsvinger Nyt støtteben samt fjeder og bolt Ny bagsvinger aksel samt møtrik Ny baghjuls aksel samt møtrik Nye rustfrie umbraco bolte overalt Ny kickstarter Nye originale fodhviler for samt bag

der ud over er der lavet .. Pakningssæt til motor sæt til bremse master. ny bagbrems kaliber Leje - Baghjulsleje Leje - forhjulsleje Leje - Leje i gearkasse - originalt Vandpumpe reparationskit RMS Møtrik til øverste gaffelbro Baghjulsaksel Bremsekaliber, bag - sort Udluftningsskrue til bagbremsekaliber M10 - original