Bruun "Suzuki for life!"

Peter C

1977

1973

Orignal Suzuki K50 motor. 1 Cylindret. 2 takt forbrændings motor. Slaglængde 37,8mm 45mm cylinder. Topstykket er planet helt jævnt. 16mm karburator fra en Yamaha FS1 med 105 dyse. 4 gear Platin tænding BP4HS tændrør. Dobbeltsidet membran. 16/40 gearing.

Garelli 49 ccm motor m. pedalstart Køling: Passivt vindkølet

Ingen idé men den rykker helt fint.. Topfarten er målt til 70 efter GPS

1-2

Originale K50 fælge uden rust, dog med en masse snavs.

10" For: Eger fælg (leder stadig efter en stjernefælg) Bag: Stjernefælg

"cross" dæk der passer på fælgene, og så er de lavet i nylon.

10" dæk

Den flotte lilla farve. Malteserbaglygte

Bagerste støddæmpere, tankdæksel, skærme, støtteben, kædestrammer m.m. er lavet i RUSTFRIT materiale... Ellers ingen styling

En hel motor og massere af andre dele.

Påmonteret virelås under saddel Værktøjskasse under sadel. Originalt reservedelskatalog.

Er stadig ikke færdig med projektet, men nu kan den køre, så nu skulle den på SG. Købte den d. 05/05-2013 Hvor motoren var splittet helt ad, har fået lavet de ødelagte ting i gearkassen af en smed, og så fået den samlet, hvor den blev startet for første gang i dag d. 05/06-2013 Så det har taget en måned nøjagtigt at få den til at starte og køre, der mangler stadig alt det kosmetiske, og så alt el, som jeg fatter nadder og nix af, men det skal nu nok blive lavet. - I nærmere fremtid skal den have noget af en overhaling med diverse ting som: Ny Udstødning Original svingarm Nyt originalt speedometer Originalt sæde Original baglygte Og en massere af andre småting!

En lille charmerende italiener.... 100% original, har aldrig været renoveret - Grunden til der er mangel på info er fordi, at det ikke er til at opdrive information på den gamle maskine. :) ---- IKKE TIL SALG --- IKKE TIL SALG --- IKKE TIL SALG ---