Suzuki DM50 - Samurai "Gråspurven"
Suzuki mod Generic..Generic Trigger x 50 (solgt)
old school vs new school
{{currentPhoto.text}}
<
{{currentPhoto.text}}
<
Du skal være logget ind for at stemme. Log ind
Årgang:
1993
Årgang:
2012
Motor:
Original 2 Gears Suzuki Motor.
1 Cylindret.
2 Takt forbrændings motor.
Slagvolume: 49ccm
Slaglængde: 37,8mm
Original 12mm Mikuni karburator med dyse #65
Kickstart
41mm Cylinder.
Nyt 40,96mm stempel med nye stempelringe (18/07-2013)
Planet topstykke
Magnet tænding.
Sports udstødning fra MopedSpeed.
Nye pakdåser og lejer monteret ved 6249km.
Motor:
Standard Generic Trigger motor.
AM6 vandkølet med blæser.
2 takt.
Standard cylinder 40 mm.
Standard stempel 40 mm.
Slaglængde 39 mm.
Standard krumtap.
Standard 16,5 mm Kaburator.
Kompressionsforhold 7,0:1
gearkasse 6 gear med våd-plade-kobling (begrænset til 3)
Standard udstødning.
Ubegrænset cdi (monteret af mekaniker da std cdi var fucked)
Elstart og kick start.
Hestekræfter:
1 HK.
Med den nye udstødning 53 km/t ned af bakke i følge GPS.
Hestekræfter:
1,39kW/1,86hp ved 5500 rpm
2,6 Nm ved 3000 rpm
Fælge:
Standard 17'' Eger fælge
Fælge:
for: 21*1,85
bag: 18*2,50
Dæk:
Aner ikke hvilke dæk det er, men der er masser af mønster, og de passer på fælgen.
Dæk:
cst off-road dæk
model: C 755
for: 3,00-21
bag: 4,10-18
Styling:
R-Setup stickers på nummerpladen.
Klare blinklysglas.
Sølvgrå maling.
Holder til mobil.
Styling:
standard Trigger x
Ekstra tilbehør:
Original nøgle..
Ekstra tilbehør:
ikke noget lige nu men kommer når der er penge til det
Bemærkninger:
Købt som defekt d. 8/01-2013 og er i dag d. 10/01-2013 blevet lavet så den kan starte og køre som den skal.
Motoren har fået nye lejer og pakdåser ved 6249km
Solgt d. 27. August 2013
Købt tilbage igen. d. 25 Januar 2015 - Lettere hærget.
Gjort fin igen, og byttet væk til en Suzuki FZ50, d. 30. Marts 2015
Bemærkninger:
en rigtig fedt offroad/onroad knallert og køre ca. 38 km/t, mangler dov lidt flere heste hvis man vil køre i en skov hvor der er fedtet