Nyrenoveret PGO-Motor med Stage6 Mk2 racing, polini 14/41 gearing mv.
Kr. 5.000
342 visninger
|
Oprettet:
{{currentPhoto.text}}
<
Reservedele
1346925
5000
Motorbutikken.dk
Super fed og Flow optimeret 70cc PGO Racing Motor hvori alle lejer i gearing samt baghjul er nyt en motor med masser ny og gode brugte racing dele, se test af motoren her: https://www.bitchute.com/video/ErNSr7HsqnfI/
Ny dele:
Athena 10Ø racing krumtap med nyt nåleleje
Athena kilerem
Malossi koblingsklokke
Malossi carbon membranplader
2x SKF C4 krumtapslejer
2x SKF gearingslejer i motorblokken
2X SKF gearingslejer i dæksel
1x Koyo baghjulsleje
Stylepro blæsehjul til variator
Pakninger og diverse: Motorblok 2x membran 2x simmerrige ved krumtap, x1 simmerring ved baghjulslejer og 1x simmeringe ved gearingsdækselm 1x gearingspakning samt 2x låsering til stempel og malossi O-ring til topstykke ydermere en møtrik til kobling
Bag bremsebakker
Aksel til motorophæng samt 2x låsering
6x 4.5 grams ruller
1x gribestjerne til kickstarter
Nyt helsyntetisk gearolie
Alle møtrikker og bolte er udskiftet til nyt
Hertil kommer at Stage6 mk2 cylinder kit er helt uden ridser og med en som nyt Athena Evolution stempel der er masser af kompression på det, herudover er der i motoren en polini 14/41 gearing og som nyt malossi multivar variator og det samme gør sig gældende for den top performance racing kobling Alt i alt en rigtigt solid 70cc PGO racing.
https://motorbutikken.dk/product/nyrenoveret-pgo-motor-med-stage6-mk2-racing-polini-14-41-gearing-mv/
Motoren er testet for tæthed og motoren holder meget tæt, statoren er målt af og har de rigtige værdier, Ydermere lækker denne motor ikke gerolie.
OBS: Da det er en rigtig racing motor er der hverken oliepumpe eller el-starter da det er mest optimalt at have så lidt vægt og modstand på krumtappen som muligt, dog vil man selv kunne efter montere dette om man vil? man skal dog være opmærksom på, at der i krumtapshuset er lavet gevind der hvor oliepumpen normalt sider og sat en slagsmøtrik i, motoren har fået udbedret et par gevind der hvor stator sider skal man nu bruge m5 frem for m6 og 1 gevind til udstødningsophænget er M10 frem for m8 men det hele fungere godt, Se billederne som man kan se kan denne motor ikke anvendes på G-max da man ikke kan bruge centerstøttefod og topstykker har mange små mærker sider på en motor som har haft skidt i benzinen har ikke nogen indflydelse på funktionen af topstykket.
Der ydes 14 dagens garanti fra leveringsdatoen og frem
Tager gerne dine PGO, i bytte mod afslag i prisen på denne motor, typiskvis mellem 500 til 700kr om den kan køre eller ej.
Tilbyder fragt over hele DK for 150kr med forsikring og tracking
Tak for kigget
Ny dele:
Athena 10Ø racing krumtap med nyt nåleleje
Athena kilerem
Malossi koblingsklokke
Malossi carbon membranplader
2x SKF C4 krumtapslejer
2x SKF gearingslejer i motorblokken
2X SKF gearingslejer i dæksel
1x Koyo baghjulsleje
Stylepro blæsehjul til variator
Pakninger og diverse: Motorblok 2x membran 2x simmerrige ved krumtap, x1 simmerring ved baghjulslejer og 1x simmeringe ved gearingsdækselm 1x gearingspakning samt 2x låsering til stempel og malossi O-ring til topstykke ydermere en møtrik til kobling
Bag bremsebakker
Aksel til motorophæng samt 2x låsering
6x 4.5 grams ruller
1x gribestjerne til kickstarter
Nyt helsyntetisk gearolie
Alle møtrikker og bolte er udskiftet til nyt
Hertil kommer at Stage6 mk2 cylinder kit er helt uden ridser og med en som nyt Athena Evolution stempel der er masser af kompression på det, herudover er der i motoren en polini 14/41 gearing og som nyt malossi multivar variator og det samme gør sig gældende for den top performance racing kobling Alt i alt en rigtigt solid 70cc PGO racing.
https://motorbutikken.dk/product/nyrenoveret-pgo-motor-med-stage6-mk2-racing-polini-14-41-gearing-mv/
Motoren er testet for tæthed og motoren holder meget tæt, statoren er målt af og har de rigtige værdier, Ydermere lækker denne motor ikke gerolie.
OBS: Da det er en rigtig racing motor er der hverken oliepumpe eller el-starter da det er mest optimalt at have så lidt vægt og modstand på krumtappen som muligt, dog vil man selv kunne efter montere dette om man vil? man skal dog være opmærksom på, at der i krumtapshuset er lavet gevind der hvor oliepumpen normalt sider og sat en slagsmøtrik i, motoren har fået udbedret et par gevind der hvor stator sider skal man nu bruge m5 frem for m6 og 1 gevind til udstødningsophænget er M10 frem for m8 men det hele fungere godt, Se billederne som man kan se kan denne motor ikke anvendes på G-max da man ikke kan bruge centerstøttefod og topstykker har mange små mærker sider på en motor som har haft skidt i benzinen har ikke nogen indflydelse på funktionen af topstykket.
Der ydes 14 dagens garanti fra leveringsdatoen og frem
Tager gerne dine PGO, i bytte mod afslag i prisen på denne motor, typiskvis mellem 500 til 700kr om den kan køre eller ej.
Tilbyder fragt over hele DK for 150kr med forsikring og tracking
Tak for kigget
Kontakt
Vis telefonnummer
9574 Bælum
(Nordjylland)
Betaling
- MobilePay
- Kontant
- Bankoverførsel
Andre annoncer fra samme bruger
Spar penge på din forsikring