|
|
Motor - Mina DD
Fræst og flowoptimeret af GT Tuning
Cylinder - Malossi Team Cross - Tuned by GT Tuning & AH
Krumtap - Malossi HTQ Rod85
Krumtapslejer - C3 lejer
Udstødning - Yasuni C30 - Tuned by GT Tuning
Membran - Stage6 Vforce - Tuned by GT Tuning
Studs - Stage6 R/T - Tuned by GT Tuning
Kaburator - Mikuni 28mm PWK - Tuned by GT Tuning
Vario - Malossi OR
Kobling - Malossi Delta Cluth
Koblingsklokke - Stage6 R/T Cnc eller Stage6 R/T WingBell
|
|
|
2012:
DHS - 26,72hk
Skærbæk #1 - 24,05hk
Træf 7000 - 25,30hk
2011:
Rulleaften ved SpeedLine - 23,99hk
Brønderslev - 24,7hk
Ellested - 25,19hk
Tider:
2012:
7,74sek (Reaktionstid: 0,33sek – Hastighed: 109,2km/t – 60Ft-tid: 1,95sek) @ Hjørring Sprint- og DynoCup – 150meter
7,985sek (Reaktionstid: 0,111sek – Hastighed: 102,07km/t) @ DHS2012 – 150meter
2011:
8,803sek (Reaktionstid: 1,015sek – Hastighed: 101,21km/t) @ Hjørring Sprint- og DynoCup – 150meter
8,40sek (Reaktionstid: 0,60sek – Hastighed: 102,2km/t – 60Ft-tid: 2,03sek) @ Skive RaceWeekend – 150meter
8,574sek (Reaktionstid: 0,045sek – Hastighed: 102,95km/t) @ DHS2011 – 150meter
8,02sek (Reaktionstid: 0,32sek – Hastighed: 104,0km/t – 60Ft-tid: 2,00sek) @ Brønderslev Scootertræf – 150meter
7,65sek (Reaktionstid: 0,22sek – Hastighed: 105,8km/t – 60Ft-tid: 1,91sek) @ Ellested RaceWeekend – 150meter
|
|
|
For; Giantco Sprint 12"
Bag; Benelli 12"
|
|
|
For; CST
Bag; Bridgestone Battlax BT-601
|
|
|
Sprint og rullefelt kræver intet styling...
|