MC-marked:   Køb og salg af motorcykler, reservedele og udstyr - Gratis.    Se markedspladsen og hent MC-app'en her:
Hent MC-app
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Puch Maxi K #2 1979

8.281 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen scooter er oprettet og stemt ind. Opret din egen scooter

Stemmefordeling (47)
'THOMBA ^
'THOMBA ^
Mand | 32 år | Oprettet: 2. mar 2006
Scootere (4)
Forumemner (20)


Følger (77) Følgere (74)

Puch Maxi K #2

Udfordringer
0
0
1
Udfordr
Årgang:
1979
Motor:
• Helt std. Puch Maxi E50 motor - 1 cylinderet - totakts - luftkølet udover at stemplet er 55 mm. fra standard, men mit er 50 mm. , hvilket giver mere benzinindtag.

• Den har stadig sin mødom, men der er åbenbart en der har haft fat i den med en drejebænk, og drejet plumbens hul større, så den er gået fra at være 9 mm til at være ca. 12 mm. hvilket også giver mere benzinindtag.

• Firkantet 12 mm. Bing karburator (Dyse : 48 - std. 54 eller 56)
Hestekræfter
• Ja, det kan ikke blive til meget med en 28 år gammel knallert.
• Jeg vil gætte på at den har 1, men den trækker godt, så kan godt ske den har 1,4.

• Gearing : 14 - 45 og standard er 13 - 47
• Kold: 40 km/t, +/- 2 km/t med et fint optræk.
• Varm 40 - 45 - 50 km/t :D Svært at sige.
• Den går fra 0 til 30 på 6 sekunder
• Den går fra 0 til topfarten (45) på 14 sekunder.
Fælge
• For: 17" Puch dot "RADAELLI" egernfælg, i starten var der meget slør i fordækket, og jeg var sikker på at det var navet der var ødelagt. Så fandt jeg ud af at dækket var vendt forkert, og straks efter jeg havde vendt det, var der ikke mere.

• Bag: 17" Puch dot "RADAELLI" egernfælg
• Forfælgen er næsten ikke rusten, og med en smule Autosol er den blevet så god som ny
Dæk
• Bagdæk: Horng Fortune gummidæk. 50 km/t rimlig nyt.
• Fordæk: Golden Boy gummidæk. 50 km/t (tror det er originalt)
Styling
• En Maxi er jo altid fed i sig selv.
• NYE DELE :
- Bagagebærer
- Bærebøjle
- Ophængsbeslag for udstødning
- Tankdæksel med lås
- Bagskærm
- Forskærm
- Ny ledning til baglygten
- Kuglesæt til forhjul
- Sidestøttefod
- Styrlås komplet
- Bagbremsekabel
- Speedometerkabel
- Bremsebakkesæt Bagved
- Bremsebakkesæt Foran
- Baglygte lille krom
- Speedometer
- Pakninger ved cylinder, topstykke, studs samt forrør.
- Tanktransfers
- Dækstift, hvid
- Styr, firkantet, krom
- Gummistykke ved kickstarterpedal
Ekstra tilbehør
• Selvfølgelig min lavendellugtende lilla AGV hjelm, min sorte Mirage Jumbo hjelm, en lille nøglering og mine fine kørehandsker :D (se fotoalbum)
• 85 cm panserlås
• Lugten af Maxi :]
Bemærkninger
• Benzintank : 3,2 liter
• Går 35 km/l
• Den trækker bare godt :]
• Den er produceret i Østrig, og er en af de ældste modeller derfra.

• Den var en af de første med firkantet karburator.
• Den har samme stelnummer som motornummer, så det er
• D. 16 Februar 2007, var det præcis et år siden at jeg købte min første Maxi, og jeg synes det kunne være sjovt at købe en til, derfor købte jeg denne Maxi K. :]

• Jeg har pudset bagagebærer, bærebøjlen, saddelpinden, bagstiverne, udstødningen, forrøret, styrholderne, grebklingerne, støddæmperne, tandhjulene, fælgene, egerne, navene, magnetdækslet, cylinderen, topstykket, koblingshuset, karburatoren og ikke mindst selve motoren.

• Den har samme stelnummer som motornummer (number match), så det er den originale motor der er på, igennem 28 år og topstykket er markeret med Puch mærke.

• Jeg har vasket nogle dele i benzin og givet dem silikonespray: Manchetter ved støddæmper, anslagsgummi for dobbeltstøttefod, gummi ved kæden og fodhvilerne.

• Dele som jeg har grundet med en sølv grunder fra en kompresserpistol, derefter malet med 2 dåser Motip High Gloss Black Acryl Spraymaling og sprøjtet med klarlak:
Stellet, toppladen, forgaflen, lygten, kabelbakken, konsoller for greb, speedometerdrev, kabelholdere på forskærmen, støttefod samt lejeskål.

• Stelnummerpladen er blevet nittet på igen efter den er malet.
• Du kan følge renovationen i mit fotoalbum eller se mine film:

http://www.scootergalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=7041
http://www.scootergalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=30670
http://www.scootergalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=30671


• Jeg påbegyndte projektet søndag d. 25. marts 2007 og afsluttet søndag d. 5. maj 2007 (43 dage)

• Året efter d. 12 maj 2008, havde den gået 15,3 kilometer siden jeg renoverede den.

• Du er velkommen til at se filmene med den i mit film-galleri.
• Jeg har d. 31 maj 2007 nulstillet stemmerne, da projektet er færdig, og du er velkommen til at smide en ny stemme :]
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Puch Maxi K #2
Gå til toppen
Annonce