guide til dyse indstilling

23.438 visninger | Oprettet: 9. apr 2012

Hoved dysen påvirker blandingsforholdet i den øverste ¼ af gasspjæld stillingen (fra ¾ til fuld gas).
De fleste tror at hoved dysen er den vigtigste indstilling af karburatoren men den er kun aktiv i den
sidste ¼ af på gas håndtaget. Hoved dysen ikke aktiv ved start og tomgang. Den spiller heller
ingen rolle i den lave del af omdrejningerne eller i mellem gas området. Hoved dysen er dog meget
vigtigt for motorens yde evne ved fuld gas.

Når hoved dysen er for lille vil motoren sætte ud og vil man opleve Bankning (detonation). Lyden
fra Udstødningssystem vil blive af en højere tone. Motor vil køre varm og ydelsen falder. En
moderat for lille hoved dysen kan forårsage at stemplet sætter sig. En alt for lille hoved dysen kan
bevirke, at motoren brænder hul i stemplet.

Når hoved dysen er for stor vil motoren føles en smule dovne i området ¾ til fuld gas, og vil give en
flade, døde udstødning lyd. Når hoved dysen er alt for stor vil motoren 4-takte i det høje
omdrejnings område og vil ha lavere ydelse i det høje omdrejnings område.
Den sikreste måde at få hoved dysen indstillet så korrekte som muligt, er at øge hoved dysen trin
for trin indtil motoren begynder at miste ydelse og ikke kan komme så højt op i omdrejninger som
før. Herefter monteret en dyse størrelse mindre.

Som en generel regel, skal dysen være så stor som muligt, uden motoren begynder at tabe ydelse,
og skal køre lige så godt eller bedre end med den næste mindre hoved dysen. Når motoren ikke
længere yder det samme som før, ved du, at du er gået for vidt.

det er taget fra yamaha fs1 forummet skrevet af Niels fup
dog har jeg rettet i det så det kan bruges på alle maskiner, det er den metode som jeg altid har brugt og som jeg altid bruger.

jer som mener at det er forkert eller mener noget andet end det der er skrevet, gør i det bare på jeres måde, så gør jeg det på min dette er blot for at hjælpe folk som har brug for hjælp.


husk at se mine guide til indstilling af nålen ;)