PGO Hot 50, Fabriksgendannet, karburator problemer {{forumTopicSubject}}

Min 1 år gamle Hot er i fin stand. Alle begrænsninger pillet, incl. blokering af blindrør på udstødningen. Det vil sige at den er så tæt på fabriks tilstand som den kan komme. (INGEN TUNING)

Jeg har leget en del med dysse størrelse og her været helt oppe i en str. 80, men er kommet tilbage ned til 74 (72 er std.).

Den er rigtig god til at tage omdrejninger med choker på, men jo varmere den bliver, jo dårligere gasrespons får den. Det tegner på for meget benz..
Og i mellemgas området sætter den ud tilfældigt og tager fat igen når motoren falder lidt i omdrejninger. Jeg hævede nålen med 1 mm, for at se om jeg kunne mærke forskel, men det virker ikke til at have gjort den store forskel.

Jeg er godt klar over at jeg skal ned på en 72 igen og sætte nålen tilbage, men jeg er en smule påpasselig med at give den for lidt benzin.

Så mit spørgsmål er om jeg risikere at køre for varm med 72 eller 70 dysse i? Her mener jeg at jeg gerne vil kunne køre den i et par dage, så jeg kan vurdere om jeg har fundet den rigtige opsætning. Så det gør ikke det store hvis den køre en smule for varm, men vil ikke risikere noget. (samme grund til at jeg har været op i str. 80)

PS: Jeg har styr på teorien, men mangler erfaring med 2 taktere.

PPS: Hvis i har andre forslag til hvad der kan være galt, sig endelig frem.